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    Livraison du dixième et dernier Boeing 787 d’Air France

    Livraison du dixième et dernier Boeing 787 d’Air France

    BernieBy Bernie24 août 2020Updated:3 novembre 2023 Compagnies Aériennes 2 commentaires2 Mins Read
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    Vendredi 24 juillet, très tôt, le dixième Boeing 787-9 d’Air France s’est posé à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle pour rejoindre la flotte long-courrier de la compagnie.

    aerobernie F-HRBJ  Boeing 787 Air France dreamliner
    ©Air France

    F-HRBJ : Dixième Boeing 787 d’Air France

    L’appareil, immatriculé F-HRBJ, est  le dixième et dernier de la flotte d’Air France. Les prochaines livraisons d’avions de nouvelle génération concerneront les A350 sur le réseau long-courrier, puis les A220 sur le réseau court et moyen-courrier.

    Avec cet appareil de nouvelle génération, Air France poursuit la modernisation et le renouvellement de sa flotte avec des appareils plus modernes, plus performants et plus respectueux de l’environnement.

    C’est un axe majeur de la stratégie de la compagnie en termes de développement durable. De même que les A350, le Boeing 787 affiche des atouts opérationnels et environnementaux avec une consommation de carburant moins importante que celle des avions de génération précédente et une réduction significative des émissions de CO2 (20% environ) ainsi que des émissions sonores.

    A bord, le confort est au rendez-vous avec une cabine lumineuse grâce à des hublots 30% plus grands que les avions de génération précédente, plus d’espace dans les différentes cabines, une meilleure pressurisation et une hygrométrie plus importante qui rendent le voyage encore plus confortable. Cet appareil est équipé du wi-fi, permettant aux clients de rester connectés tout au long de leur voyage.

    Air France
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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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    2 commentaires

    1. trublion on 24 août 2020 6h49

      surement un atout de la flotte

      Reply
      • Bernie on 25 août 2020 19h30

        C’est un très bel avion

        Reply
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