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    skeyes reçoit le paiement pour les services à prester aux aéroports régionaux et à l’aéroport national

    skeyes reçoit le paiement pour les services à prester aux aéroports régionaux et à l’aéroport national

    BernieBy Bernie21 décembre 2020Updated:22 janvier 2026 Aviation News 2 commentaires2 Mins Read
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    Le Conseil des ministres a donné le feu vert au paiement à skeyes de la rémunération pour ses services pour 2021. Cela aidera le contrôleur aérien national à assurer la continuité de son fonctionnement.

    tour controle bruxelles
    ©skeyes

    Feu vert au paiement à skeyes de la rémunération pour ses services pour 2021

    En raison de l'énorme baisse du trafic aérien dans les aéroports et l'espace aérien belges, les revenus de skeyes ont également diminué. Ceux-ci proviennent principalement des compagnies aériennes qui indemnisent skeyes pour les services qu'elle fournit. Une autre partie provient des autorités fédérales et régionales selon une clé de répartition.

    Cependant, les coûts fixes de skeyes subsistent car la société doit rester opérationnelle afin de garantir la sécurité du trafic aérien pour le trafic restant.

    En 2020, skeyes a réussi à relever ce grand défi grâce à la stratégie des cinq dernières années qui a fait de skeyes une entreprise financièrement saine. En synergie avec les directives du gouvernement, skeyes a également adopté le télétravail pour tous les services non opérationnels et toutes les mesures visant à protéger la santé et la sécurité du personnel ont été strictement appliquées.

    Afin de garder la tête hors de l'eau en matière de liquidités, skeyes a dû compter en 2020 sur le soutien financier du gouvernement fédéral et d'Eurocontrol. L'aide a été accordée vu l’application de mesures internes telles que la prise des congés historiques.

    Eurocontrol Skeyes
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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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    2 commentaires

    1. trublion on 21 décembre 2020 7h39

      le même problème que toutes les autres entreprises

      Reply
      • Bernie on 21 décembre 2020 11h11

        Avec la différence que là c’est de l’État que dépend la décision.

        Reply
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