La direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) - dont la mission est de garantir la sécurité et la sûreté du transport aérien – a, depuis 2022, inclus dans son catalogue de formations techniques des stages de mise en situation sur les simulateurs de vol aéronautique d’AviaSim.
Cette offre de mise à disposition de simulateurs de vol, développée par AviaSim – société française spécialisée dans la simulation aéronautique pour professionnels et amateurs – se distingue par sa singularité avec son volet théorique et pratique et ses connexions avec le monde aéronautique.
Elle permet en effet de combiner, dans le cadre de la formation professionnelle des salariés, l’acquisition de compétences techniques, mais également des soft-skills notamment liés au management, à la gestion de crise et du stress, à l’appréhension des difficultés du terrain pour répondre à l’imprévisibilité inhérente à chaque métier.
Ce sont plus de 150 agents de la DSAC qui seront formés en deux ans, dans le cadre de cet accord, au sein des centres AviaSim de Paris, Mulhouse, Lyon, Nantes, Aix-en-Provence, Bordeaux et Toulouse. Cette formation permet aux stagiaires – principalement des inspecteurs de surveillance des opérations aériennes (IOPS) et des contrôleurs techniques d’exploitation (CTE) – d’acquérir diverses compétences :
Ce stage organisé autour de séances de 3 heures pour 2 stagiaires, animé par un pilote-contrôleur de la DSAC et un formateur d’AviaSim, se déroule en 3 parties ;
La Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile (DSAC) est un service à compétence nationale de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC), qui dépend elle-même du Ministère de la Transition écologique et solidaire français.
La DSAC est l'autorité française compétente en matière de surveillance et de certification dans le domaine de l'aviation civile.
Elle a été créée en décembre 2008, fusionnant, d'une part, la toute récente Direction du Contrôle et de la Sécurité (DCS) - datant de 2005, et faisant suite à la séparation prestataire/régulateur/certification-surveillance dans le cadre de la mise en conformité avec la réglementation Ciel unique européen -, et d'autre part, les neuf Directions régionales de l'Aviation Civile (DAC). Les DAC dépendaient auparavant directement de la DGAC.