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    Suisse : Opérations de grande élongation

    Suisse : Opérations de grande élongation

    BernieBy Bernie25 novembre 2023Updated:10 avril 2025 UAV Aucun commentaire4 Mins Read
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    Centaurium UAS et Thales ont conclu un accord de collaboration en vue de mener la phase d’essais des drones UAS100 de Thales et de permettre leurs opérations à longue distance en Suisse.

    Centaurium UAS et Thales s’allient pour ouvrir le ciel suisse aux opérations de drones de grande élongation

    Le 22 novembre, Centaurium UAS et Thales ont officialisé un accord de coopération qui inclut la fourniture de deux premiers ensembles Thales UAS100, ainsi que des stations de contrôle au sol à l’entreprise suisse. Ces éléments seront livrés avant le lancement des expérimentations au printemps 2024, avec des opérations commerciales programmées pour débuter d’ici 2025.

    Des drones au service de la sécurité et de l’efficacité en Suisse.

    L’UAS100 se distingue par son adaptation exceptionnelle aux missions civiles ou gouvernementales axées sur la détection, la surveillance et l’alerte. Intégrant le niveau élevé de sécurité hérité du domaine aéronautique et la compacité essentielle pour les drones, le système de Thales est capable d’opérer dans un rayon dépassant les 100 kilomètres, avec une perspective de certification pour le survol de zones densément peuplées.

    En tant que filiale de l’expert suisse en opérations d’hélicoptères, Centaurium UAS prendra en charge les vols de qualification des drones. À terme, elle proposera aux collectivités et aux industriels suisses des services de drones visant à optimiser l’impact environnemental et les coûts opérationnels. Cette collaboration promet d’ouvrir de nouvelles perspectives pour des opérations aériennes efficientes et responsables en Suisse.

    L’UAS100 se positionne comme un atout polyvalent capable d’assumer des missions opérationnelles cruciales telles que la détection de risques sur d’importantes infrastructures, la surveillance de zones frontalières ou d’événements majeurs, ainsi que l’alerte en cas d’incendies ou pour localiser des victimes.

    Évoluant en harmonie avec la circulation aérienne générale, cet appareil offre une flexibilité exceptionnelle. En fournissant des services de drones pour le compte d’acteurs helvétiques publics et privés, Centaurium UAS s’engage à répondre spécifiquement à leurs besoins, réduisant les coûts opérationnels tout en diminuant la consommation énergétique de manière significative, jusqu’à 90% par rapport aux méthodes actuelles impliquant des aéronefs pilotés.

    La société se positionne comme un prestataire de services complet pour le contrôle, la surveillance et l’alerte, mettant l’accent sur des domaines tels que les inspections industrielles, la surveillance des catastrophes naturelles, les frontières, les grands événements, les recherches de personnes disparues, ainsi que les interventions d’urgence et de secours. Centaurium UAS mise sur la technologie de pointe de Thales, l’UAS100, pour son avionique, offrant robustesse, sécurité, utilisation globale et évolutive, avec une station de contrôle au sol de dernière génération et une certification EASA en ligne de mire.

    Performances Exceptionnelles et Polyvalence pour des Missions Avancées

    L’avionique de l’UAS100 marie la sécurité des solutions aéronautiques certifiées développées par Thales à la légèreté et la compacité nécessaires pour un drone léger. Cette combinaison, associée à une aérostructure élaborée par le constructeur d’avions légers Issoire Aviation, crée un concept unique en Europe, caractérisé par ses performances, son intégrité et sa fiabilité exceptionnelles.

    Le drone est équipé de deux moteurs électriques couplés à un moteur à combustion, assurant au système endurance et résilience. Doté d’un système de navigation résistant au brouillage, d’un calculateur critique redondant et d’un système de communication intelligent, le drone peut voler de manière autonome en toute sécurité. Deux versions de l’UAS100 seront commercialisées : l’UAS100-1, déjà disponible, avec une envergure de 3,34 mètres, une longueur de 1,78 mètre et une charge utile de 1 kg, ainsi que l’UAS100-10, deux fois plus grand avec une capacité d’emport de 10 kg pour accueillir des capteurs de très haute performance.

    La station de contrôle sol, véritable centre névralgique pour la planification, le contrôle et la supervision des opérations du drone, sera mise à disposition de Centaurium UAS en novembre 2023. La livraison d’un premier drone UAS100-1 est prévue pour mars 2024, marquant le début des premières expérimentations au printemps 2024. Quant aux premières opérations commerciales de Centaurium UAS, elles sont envisagées à l’horizon 2025, conditionnées par l’approbation de l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC).

    Suisse thales Uas100 © Thales - Aerobernie
    © Thales

    « Nous sommes heureux d’avoir trouvé en Thales le partenaire idéal avec lequel dans un avenir proche nous pourrons ouvrir à nos clients avec des drones de grande élongation la vente sur demande de services commerciaux basés sur leur exploitation. La signature de l’accord de partenariat entre Thales et Centaurium UAS marque le début d’une nouvelle ère pour les opérations de drones en Suisse. » Ernest Oggier, CEO, Centaurium UAS

    « Bien plus qu’un premier client, Centaurium UAS est le partenaire de référence idéal pour optimiser conjointement les opérations en vue de la certification du drone et d’opérations commerciales synonymes de réduction des coûts et de l’impact environnemental. » Jean-Paul Ebanga, Vice-Président des activités avioniques de vol, Thales.

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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