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    Tours de contrôle numériques des aéroports wallons

    Tours de contrôle numériques des aéroports wallons

    BernieBy Bernie21 novembre 2023Updated:22 novembre 2023 ATM - Gestion du trafic aérien Aucun commentaire5 Mins Read
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    Tours de contrôle numériques : Une Avancée Majeure dans le Contrôle Aérien Wallon. Les tours de contrôle numériques représentent l’avenir de la gestion du trafic aérien, ouvrant la voie à une ère de modernisation et d’efficacité inédites.

    En 2026, un jalon exceptionnel sera atteint avec l’implantation du tout premier centre de tours de contrôle numérique de Belgique, situé à Namur. Ce projet novateur se distingue tant par sa complexité intrinsèque que par l’utilisation de technologies de pointe, promettant de redéfinir les normes du contrôle aérien dans la région wallonne.

    Tours de contrôle numériques des aéroports wallons : Étape déterminante !

    Une Infrastructure Innovante au Service de la Sécurité Aérienne

    L’ampleur du projet de tours de contrôle numériques se dévoile à travers deux facettes cruciales, toutes deux axées sur l’amélioration de la sécurité et de l’efficacité du trafic aérien wallon.

    D’une part, un édifice central, pris en charge par la SOWAER en tant que maître d’ouvrage, émergera à Namur pour abriter les futures tours de contrôle des aéroports de Liège et Charleroi. Cette centralisation opérationnelle marque une transition significative, remplaçant progressivement les structures physiques existantes sur chaque aéroport. L’unification des opérations dans un seul lieu promet une coordination plus fluide et une gestion optimisée des flux aériens.

    D’autre part, des mâts équipés de caméras, fournis par skeyes, seront stratégiquement positionnés sur les aéroports de Liège et Charleroi. Ces dispositifs technologiques de pointe permettront aux contrôleurs aériens d’exercer leur vigilance à distance, supervisant les mouvements des avions au sol, sur les pistes de décollage et d’atterrissage, ainsi que dans les zones périphériques des aéroports.

    Cette utilisation judicieuse des caméras offrira aux contrôleurs une richesse d’informations bien au-delà de ce que l’œil humain pourrait percevoir, surtout en des conditions climatiques défavorables. En résulte une nette amélioration de la sécurité aérienne et une gestion de trafic aérien plus efficiente, contribuant ainsi à élever les standards de la navigation aérienne dans la région wallonne.

    Un Jalon Historique : Le 20 Novembre, Début Concret du Projet Visionnaire

    En cette date du 20 novembre, une étape décisive du projet novateur de tours de contrôle numériques a été franchie avec l’érection du premier mât équipé de caméras à l’aéroport de Liège, au sud des pistes. Ce moment marque l’inauguration physique de la vision conjointe entre la SOWAER et skeyes pour la concrétisation du premier centre de tours de contrôle numérique en Belgique. À une hauteur imposante de 46 mètres, surpassant la tour de contrôle actuelle de 6 mètres, ce mât est équipé de caméras à la pointe de la technologie, ouvrant la voie à une ère de surveillance aérienne plus avancée.

    L’installation de ces caméras marquera une avancée significative avec la mise en fonction, en mode test, prévue pour début 2024 à Liège, et plus tard au cours de la même année à l’aéroport de Charleroi. Cette phase permettra à skeyes de travailler avec des images réelles, jetant ainsi les bases pour la configuration optimale de son système de tour de contrôle numérique, dont la mise en opérationnel est planifiée pour 2026. Un horizon prometteur s’ouvre, mêlant la réalité tangible à l’innovation technologique, établissant une nouvelle norme dans le contrôle aérien wallon.

    Tours de contrôle numériques des aéroports wallons

    Johan Decuyper, CEO de skeyes : « Nous sommes ravis de nous rapprocher encore un peu plus de cette évolution majeure dans le contrôle du trafic aérien. skeyes investit dans les technologies innovantes pour améliorer constamment la sécurité aérienne et les tours numériques constituent l’avenir de la gestion du trafic aérien. Nos équipes se préparent activement à cette évolution, notamment grâce au simulateur opérationnel dont nous disposons depuis cette année. »

    Nicolas Thisquen, Président du Comité de Direction de la SOWAER se réjouit de cette avancée : « Cette première étape marque la concrétisation d’un projet novateur minutieusement élaboré par nos équipes en parfaite collaboration avec skeyes depuis plus de 2 ans»

    « La sécurité de nos aéroports et le travail du contrôle aérien font partie de mes priorités en tant que Ministre des Aéroports » précise Adrien Dolimont. « Avec la mise en place des futures tours de contrôle numériques, la Wallonie s’inscrit dans un projet ambitieux et innovant. Le chemin commence à se tracer concrètement et nous pourrons être fiers à l’arrivée d’y avoir cru et surtout d’avoir porté ce projet. Je suis donc heureux de marquer aujourd’hui le début des travaux avec le placement de ce mât, l’équivalent de notre première pierre symbolique ».

    « L’arrivée de ce bijou de technologie permettra une meilleure sécurité pour les manœuvres d’approches des aéronefs et les opérations de vols à l’aéroport de Charleroi » précise Philippe Verdonck CEO de Brussels South Charleroi Airport.

    Laurent Jossart, CEO Liege Airport « Ce premier centre de tours de contrôles numérique s’inscrit parfaitement dans le tournant digital pris par Liege Airport. Une vingtaine de projets sont d’ailleurs en cours, dont GMTMS, un système de suivi et gestion des mouvements de marchandises, LGG Connect, une plateforme web centralisée pour la communauté cargo, le développement de la 5G,… Ces initiatives, comme celle de tour numérique, améliorent l’opérationnalité, la centralisation des données et favorisent les synergies. Nous sommes très fiers de participer à ce projet de haute technologie pour moderniser les aéroports wallons. »

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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