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    Modernisation of air navigation services infrastructure in Germany

    Modernisation of air navigation services infrastructure in Germany

    BernieBy Bernie12 mars 2024Updated:24 juillet 2024 ATM - Gestion du trafic aérien Aucun commentaire3 Mins Read
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    DFS to Receive Funding from the Connecting Europe Facility

    The skies above Germany are set to undergo a significant transformation with the aid of substantial funding from the European Union. Two ambitious projects spearheaded by DFS, the German air navigation service provider, are poised to revolutionize the country’s air navigation infrastructure. This funding, sourced from the Connecting Europe Facility, underscores the EU’s commitment to enhancing aviation safety and efficiency across member states. With €9.6 million allocated until 2027, DFS aims to implement cutting-edge technologies that promise to streamline air traffic management and elevate standards of precision and reliability.

    Automatic Dependent Surveillance – Broadcast

    Central to DFS’s modernization efforts is the widespread adoption of Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B) technology. This advanced tracking and surveillance system will blanket both lower and upper airspace, offering unprecedented levels of accuracy in aircraft positioning. By leveraging ADS-B, DFS anticipates a gradual phasing out of conventional radar infrastructure, thereby realizing substantial cost savings in the long run. Furthermore, the compatibility of ADS-B with pan-European satellite navigation initiatives ensures seamless integration into the broader framework of European air traffic management modernization.

    Performance-Based Navigation

    In tandem with ADS-B implementation, DFS is spearheading the adoption of performance-based navigation (PBN) standards across sixty German airports and aerodromes. PBN represents a paradigm shift in flight guidance, emphasizing satellite navigation and precision-based procedures. By 2030, over 2,500 flight procedures in Germany will be harmonized to PBN standards, promising increased airspace capacity and enhanced flight precision, particularly in densely populated areas. Notably, PBN deployment has already commenced at airports like Hamburg, marking a significant milestone in Germany’s aviation modernization journey.

    Ensuring Operational Continuity

    Beyond technological upgrades, DFS’s initiatives prioritize operational resilience in the face of potential disruptions. The establishment of a minimum operational network guarantees uninterrupted navigation capability, even in the event of satellite navigation system failures. Moreover, legacy infrastructure is undergoing extensive refurbishment and expansion, aligning with both air navigation service requirements and the imperative to accommodate the burgeoning wind energy sector. Through these measures, DFS fortifies Germany’s aviation infrastructure against emerging challenges while embracing the principles of sustainability and adaptability.

    Control centre Munich (© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH)
    Control centre Munich (© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH)

    Regulatory Compliance and Future Readiness

    Crucially, DFS’s endeavors align with key European regulations governing air navigation services. Commission Implementing Regulations such as (EU) No 1207/2011 and (EU) No 2018/1048 lay down stringent requirements for surveillance performance and PBN implementation, respectively. By embracing these standards, DFS not only ensures regulatory compliance but also positions itself at the forefront of aviation innovation, primed to meet the evolving demands of air traffic management in the digital age.

    In conclusion, the infusion of European funding into DFS’s modernization endeavors heralds a new era of efficiency, safety, and sustainability in Germany’s airspace. Through the strategic deployment of ADS-B and PBN technologies, DFS paves the way for enhanced airspace capacity, precision navigation, and operational resilience. As Germany’s aviation landscape evolves to meet the demands of the 21st century, DFS stands as a beacon of innovation and progress, driving the nation towards a future-ready aviation infrastructure.

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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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