L’EASA donne le feu vert à AURA AERO pour son nouvel avion électrique
En conclusion du salon AERO Friedrichshafen 2024, l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) a délivré à AURA AERO une “Approbation des Conditions de Vol pour Permis de Voler” pour l’INTEGRAL E. Cet appareil biplace électrique est le troisième avion de la famille INTEGRAL.
La DGAC autorise le début des essais en vol
Grâce à cette approbation, la DGAC peut désormais autoriser le début de la campagne d’essais en vol de ce nouvel avion dans les prochaines semaines.
INTEGRAL E : un pas de géant vers l’aviation électrique
L’INTEGRAL E représente une avancée majeure dans la course à l’aviation électrique. Quelques étapes techniques restent à franchir et, à l’issue de sa campagne d’essais en vol, il rejoindra le club très fermé des avions électriques de la catégorie CS-23.
Préparation des documents techniques de conformité
Le travail conjoint avec l’EASA sur ce prototype vise à préparer les documents techniques de conformité pour une version de série, dans un plan de certification.
INTEGRAL E : des jalons industriels à venir
Après avoir été présenté au Salon du Bourget en juin dernier, l’INTEGRAL E a commencé cette année sa campagne d’essais au sol et va franchir plusieurs nouveaux jalons industriels concernant l’architecture de sa propulsion électrique.
Jérémy CAUSSADE, cofondateur, Président et Ingénieur en chef d’AURA AERO, a déclaré : « Toute l’équipe d’AURA AERO est très fière de franchir aujourd’hui cette nouvelle étape dans l’aventure INTEGRAL. Nous sommes impatients de voir décoller notre avion électrique. La famille INTEGRAL connaît déjà un grand succès. Décarbonons l’aviation légère ! ».
La famille INTEGRAL : une nouvelle génération d’avions biplaces
La famille INTEGRAL est une gamme d’avions biplaces de nouvelle génération, à capacité voltige, disponible en 3 versions : INTEGRAL R (train classique, moteur SPE – Sigle Piston Engine), INTEGRAL S (train tricycle, moteur SPE) et INTEGRAL E (train classique ou tricycle, moteur électrique).
