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    Airbus Toulouse : 86 % de la Chaleur Produite par des Énergies Renouvelables

    Airbus Toulouse : 86 % de la Chaleur Produite par des Énergies Renouvelables

    BernieBy Bernie6 octobre 2024Updated:20 juillet 2026 Industrie Aéronautique Aucun commentaire5 Mins Read
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    Le jeudi 3 octobre 2024, Airbus a franchi une nouvelle étape majeure dans sa stratégie de décarbonation. Avec l’inauguration d’une nouvelle chaufferie biomasse sur ses sites toulousains, le constructeur aéronautique confirme son engagement envers les énergies renouvelables. Grâce à cette installation, 86 % des besoins en chaleur de ces sites seront couverts par des sources d’énergie verte. Une avancée qui permettra également d’éviter l’émission de 26 000 tonnes de CO₂ par an.

    Une Nouvelle Chaufferie Biomasse au Cœur de l’Ambition Écologique d’Airbus

    En présence de figures clés telles que Thierry Baril, directeur des Ressources Humaines d’Airbus, Julie Kitcher, directrice du Développement Durable, RSE et Communications, et Céline Vachey, directrice régionale de l’ADEME Occitanie, la nouvelle chaufferie biomasse a été officiellement inaugurée. Ce projet, soutenu financièrement par l’ADEME (Agence de la transition écologique), marque un jalon important dans la stratégie de décarbonation d’Airbus pour ses sites toulousains, où se trouvent son siège social et ses lignes d’assemblage.

    Cette nouvelle installation, d’une puissance de 20 MW, vient compléter une chaudière biomasse déjà en service depuis 2013. Ensemble, ces deux infrastructures produiront un total de 80 GWh de chaleur renouvelable par an, permettant de réduire drastiquement l’usage du gaz naturel. Avec ces efforts, Airbus va au-delà des attentes en matière de développement durable, tout en maîtrisant les coûts énergétiques à long terme.

    Une Solution Verte pour les Sites Industriels d’Airbus

    La nouvelle chaufferie biomasse alimente un réseau de chauffage couvrant plus de 60 bâtiments sur une zone industrielle de 700 hectares regroupant les sites Jean-Luc Lagardère, Saint-Martin du Touch, Louis Bréguet et Clément Ader. Cette vaste zone, qui abrite 21 000 employés d’Airbus, bénéficie donc directement de cette transition énergétique. En effet, la biomasse, qui remplace largement le gaz naturel, est produite à partir de plaquettes forestières et de déchets de l’industrie du bois, collectés localement dans un rayon de 120 km autour des sites.

    Ce choix d’approvisionnement renouvelable et local permet non seulement de garantir une production énergétique propre, mais aussi de renforcer l’économie locale. En outre, la biomasse, bien que renouvelable, est une source d’énergie particulièrement fiable et efficace, ce qui permet de répondre aux besoins énergétiques constants d’une entreprise de la taille d’Airbus.

    Un Soutien Financier et Technique Crucial de l’ADEME

    Ce projet n’aurait pas pu voir le jour sans le soutien technique et financier de l’ADEME, qui a alloué une aide de 9 millions d’euros dans le cadre de l’appel à projets BCIAT 2020 (Biomasse Chaleur pour l’Industrie, l’Agriculture et le Tertiaire). Cette aide témoigne de l’importance croissante accordée aux projets visant à réduire l’empreinte carbone dans des secteurs aussi énergivores que l’aéronautique.

    En optant pour une solution de chauffage basée sur le bois-énergie, Airbus se place en pionnier de la transition énergétique dans le secteur industriel. Ce projet s’inscrit dans une démarche globale initiée dès 2015, notamment avec un Contrat de Performance Énergétique qui a déjà permis de réduire de 30 % les consommations énergétiques des sites concernés.

    Une Collaboration Durée avec ENGIE Solutions

    Le projet de chaufferie biomasse a été réalisé en partenariat avec ENGIE Solutions, acteur incontournable de l’énergie verte en France. Présente sur les sites toulousains d’Airbus depuis plus de 40 ans, ENGIE Solutions assure la maintenance et l’exploitation des installations énergétiques du constructeur aéronautique. L’entreprise mobilise ainsi une équipe d’environ 100 collaborateurs, présents 24h/24 et 365 jours par an, pour garantir la continuité de la production énergétique.

    Cette collaboration sur le long terme témoigne de la volonté des deux entreprises de viser une performance énergétique exemplaire, en optimisant l’exploitation des ressources disponibles et en veillant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ensemble, Airbus et ENGIE Solutions montrent qu’il est possible de conjuguer industrie de pointe et respect de l’environnement.

    Les Chiffres Clés d’une Transition Réussie

    Quelques chiffres permettent de mieux comprendre l’ampleur du projet : trois chaudières biomasse d’une puissance totale de 34 MW produisent 113 GWh par an à partir d’énergies renouvelables, couvrant ainsi 86 % des besoins en chaleur des sites. Le réseau de chauffage s’étend sur 15 kilomètres et alimente plus de 60 bâtiments, représentant une surface totale de 800 000 m² de bureaux et locaux industriels.

    En plus d’éviter 26 000 tonnes de CO₂ chaque année, cette installation permet de garantir une production de chaleur stable, tout en réduisant significativement la dépendance aux énergies fossiles. Un véritable pas en avant pour Airbus et pour l’environnement.

    Conclusion : Une Transition Écologique Inspirante

    Airbus prouve qu’une industrie de grande envergure peut réduire son empreinte carbone tout en continuant à innover. Ce projet de chaufferie biomasse, qui alimente désormais 86 % des besoins en chaleur de ses sites toulousains, est un exemple de ce qu’il est possible d’accomplir avec une vision claire et des partenariats solides. En misant sur des énergies renouvelables locales, Airbus montre la voie à suivre pour d’autres entreprises du secteur industriel.

    Airbus Toulouse : 86 % de la Chaleur Produite par des Énergies Renouvelables
    crédit : © Airbus SAS 2024

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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