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    Chaufferie biomasse du site d’Airbus Atlantic Nantes

    Chaufferie biomasse du site d’Airbus Atlantic Nantes

    BernieBy Bernie12 juin 2024Updated:20 juillet 2026 Industrie Aéronautique Aucun commentaire3 Mins Read
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    Ce vendredi 7 juin marque une étape majeure pour le site d’Airbus Atlantic à Nantes, avec la pose de la première pierre de la nouvelle chaufferie biomasse. Un événement significatif qui s’inscrit dans une stratégie ambitieuse de décarbonation.

    La Chaufferie Biomasse : Une Nouvelle Ère pour Airbus Atlantic Nantes

    La première pierre de la future chaufferie biomasse a été posée en présence de Damien Guillon, directeur du site Airbus Atlantic Nantes, et Hervé Presa, directeur régional Pays de la Loire pour ENGIE Solutions. Cette installation, qui bénéficie du soutien financier de l’ADEME, produira environ 70 % des besoins en chaleur à partir d’énergie renouvelable et permettra de réduire de 6 400 tonnes les émissions de CO₂ chaque année.

    Un Pas de Plus Vers la Décarbonation

    Ce projet s’inscrit dans la continuité du Contrat de Performance Énergétique mis en place en 2017. Depuis cette date, ENGIE Solutions pilote la réduction des consommations énergétiques du site, ayant déjà atteint une diminution de 25 %. La nouvelle chaufferie biomasse constitue une avancée majeure dans cette stratégie globale.

    Chaufferie biomasse Une Chaufferie Performante et Locale

    Situé sur un site de 88 hectares, où 2 500 salariés fabriquent des composants essentiels pour les avions Airbus, le site nantais bénéficiera d’une chaufferie biomasse de 8 MW, conçue et réalisée par ENGIE Solutions. Le réseau de chaleur s’étendra sur 2,5 km, assurant une couverture énergétique renouvelable à hauteur de 70 % des besoins du site. La chaudière sera alimentée par de la biomasse sourcée localement, dans un rayon de 150 km, garantissant une ressource renouvelable et locale.

    Soutien et Reconnaissance

    Lauréat de l’appel à projets BCIAT 2020 – Biomasse Chaleur pour l’Industrie, l’Agriculture et le Tertiaire – de l’ADEME, le projet a reçu une subvention de 3,24 millions d’euros. Cette reconnaissance témoigne de l’importance et de l’impact positif de cette initiative pour l’industrie locale et l’environnement.

    Chaufferie biomasse : Avantages Économiques et Écologiques

    L’utilisation du bois-énergie pour couvrir 70 % des besoins en chaleur permet non seulement une réduction significative des coûts énergétiques, mais aussi une diminution notable des émissions de gaz à effet de serre. En outre, cette solution sécurise l’approvisionnement énergétique grâce à l’utilisation d’une ressource locale et renouvelable.

    Un Engagement de Long Terme

    La mise en service de la chaufferie biomasse est prévue pour le premier trimestre 2026. Ce projet, qui représente un investissement de 14 millions d’euros de la part d’Airbus Atlantic, inclut la mise en place de 11 sous-stations sur un réseau de 2,5 km. Avec une présence continue de plus de 50 collaborateurs, ENGIE Solutions accompagne le site nantais depuis 40 ans dans la gestion des installations énergétiques.

    Chaufferie biomasse : Une Avancée Vers un Avenir Plus Vert

    La pose de cette première pierre symbolise bien plus qu’un simple démarrage de travaux. Elle représente un engagement fort vers un avenir plus durable, où l’industrie s’allie à la préservation de l’environnement. Vous, en tant que citoyens, êtes au cœur de cette transition énergétique, en soutenant des initiatives qui allient innovation, écologie et économie.

    Chaufferie biomasse du site d’Airbus Atlantic Nantes
    Airbus Nantes ©ENGIE Solutions

    Avec cette chaufferie biomasse, Airbus Atlantic Nantes s’engage résolument sur la voie de la décarbonation, tout en assurant une gestion durable et responsable de ses ressources énergétiques. C’est un pas de géant vers un avenir plus vert, un futur où l’innovation industrielle et le respect de notre planète vont de pair.

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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