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    Qatar Airways fait atterrir le premier A350-900 à Nice

    Qatar Airways fait atterrir le premier A350-900 à Nice

    BernieBy Bernie1 avril 2019Updated:6 novembre 2023 Airlines Aucun commentaire3 Mins Read
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    Qatar Airways inaugurait hier la desserte de Doha > Nice en A350-900. La compagnie qatarie opèrera désormais ses 5 vols par semaine sur Nice avec cet appareil nouvelle génération et devient ainsi la première compagnie aérienne à exploiter l’A350-900 à l’aéroport de Nice.

    qatar airways a350 nice

     

    Le premier vol direct de Qatar Airways entre Doha et Nice opéré en A350-900 a atterri hier après-midi à l’aéroport de Nice-Côte d’Azur.

    Le vol QR53 opéré en A350-900, appareil éco-efficient de nouvelle génération, a décollé hier à 08h05 pour atterrir à Nice à 13h35. Qatar Airways a été la première compagnie aérienne à intégrer ce type d’appareil en 2014.

    La Direction de Qatar Airways a décidé de renforcer sa desserte Nice-Doha, ouverte en juillet 2017 avec 5 vols par semaine. C’est donc désormais l’A350-900 qui sera déployé sur la ligne, en remplacement de l’A319 actuellement exploité, passant ainsi d’une capacité de 110 à 283 sièges.

    Les passagers pourront ainsi profiter d’une meilleure expérience de voyage grâce à cet appareil de nouvelle génération offrant un confort plébiscité par les passagers en raison de sa meilleure hygrométrie (mesure de l’humidité de l’air) et d’une cabine plus spacieuse et silencieuse configurée en bi-classe avec 36 sièges en Classe Affaires et 247 sièges en Classe Economique. Ils retrouveront également les services haut de gamme de la compagnie dont le système de divertissement Oryx offrant jusqu’à 4 000 options de divertissements et une connectivité optimale grâce aux réseaux Wi-fi et GSM proposés à bord.

     

    Au départ de Nice, les passagers bénéficient, via Doha, de connexions optimales vers de nombreuses destinations au Moyen-Orient, en Asie, dans le Pacifique, en Afrique ou en Amérique du Nord. Qatar Airways dessert plus de 160 destinations affaires et loisirs dont 7 qui ouvriront cette année : Lisbonne, Rabat, Langkawi en Malaisie, Davao aux Philippines, Malte, Izmir en Turquie et Mogadiscio en Somalie.

    Au départ de Nice, les passagers bénéficient, via Doha, de connexions optimales vers de nombreuses destinations au Moyen-Orient, en Asie, dans le Pacifique, en Afrique ou en Amérique du Nord. Qatar Airways dessert plus de 160 destinations affaires et loisirs dont 7 qui ouvriront cette année : Lisbonne, Rabat, Langkawi en Malaisie, Davao aux Philippines, Malte, Izmir en Turquie et Mogadiscio en Somalie.

     

    qatar aoirways equipage a350 nice

    La Direction de la compagnie a également annoncé en février dernier la desserte d’un des 3 vols quotidiens entre Paris et Doha avec le tout nouvel A350-1000. Ainsi, à compter du 31 août 2019, c’est le dernier-né des usines Airbus qui remplacera le Boeing 777-300ER sur le dernier vol Qatar Airways de la journée. Les deux autres rotations quotidiennes restent, quant à elles, toujours opérées en A380.

     

    Le dernier né de chez Airbus est à la pointe de la technologie. Grâce à l’utilisation de matériaux composites, l’exploitation de cet appareil réduit l’impact sur l’environnement en termes d’émissions de gaz à effets de serres.

     À l’intérieur de la cabine, l’éclairage LED contribue à diminuer les effets du décalage horaire en simulant la lumière naturelle du lever et du coucher du soleil. L’A350-1000 est équipé de 327 sièges répartis en 2 cabines : 46 sièges Qsuite Classe Affaires et 281 sièges extra larges de 18’’ en Classe Economique.

    qatar airways atterissage nice

    Les voyageurs d‘Affaires pourront ainsi (re)découvrir la Qsuite : la première cabine au monde à être entièrement transformable et modulable. Cette suite unique, brevetée par la compagnie, est équipée du premier siège de l’industrie aéronautique capable de se déployer en un lit double.

    Qatar Airways
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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