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    Air Transat amorce le renouvellement de sa flotte

    Air Transat amorce le renouvellement de sa flotte

    BernieBy Bernie4 mai 2019Updated:17 décembre 2024 Compagnies Aériennes 2 commentaires3 Mins Read
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    Air Transat, reconnue meilleure compagnie aérienne loisirs au monde en 2018, a reçu son premier Airbus A321neoLR (Long Range) d’une série de 15 nouveaux appareils qui s’ajouteront à sa flotte d’ici 2022.

    AIR-TRANSAT Airbus A321neoLR

    La compagnie aérienne Air Transat reçoit son premier appareil Airbus A321neoLR

    « L’arrivée de cet appareil de nouvelle génération constitue un événement important pour notre organisation et pour nos passagers, et ce, à plusieurs égards », commente Annick Guérard, chef de l’exploitation de Transat.

    « En effet, l’Airbus A321neoLR incarne ce qui caractérise Air Transat aujourd’hui, et ce vers quoi nous voulons tendre dans les prochaines années : c’est un appareil qui nous aidera à demeurer un leader en matière de tourisme responsable, en plus d’offrir une expérience à bord améliorée à nos passagers », spécifie-t-elle. « Par ailleurs, le long rayon d’action de l’appareil nous permettra de gagner en efficacité sur le plan opérationnel vers nos principaux marchés, dont font partie les liaisons entre l’Europe et le Canada. »

    L’appareil le plus vert de sa catégorie

    L’Airbus A321neoLR est en parfaite adéquation avec les efforts soutenus d’Air Transat en faveur du tourisme responsable. Il est doté de moteurs Pratt & Whitney affichant le plus bas niveau de consommation de carburant et d’émissions de gaz à effet de serre (CO2 et NOX) de leur catégorie. Ainsi, en comparaison avec la génération précédente d’appareils Airbus, l’Airbus A321neoLR consomme 15 % moins de carburant, génère 50 % moins de bruit en cabine et dans les collectivités, produit environ 5 000 tonnes de CO2 en moins par année et réduit de 50 % les émissions de NOX, qui contribuent aux brouillards de pollution et aux pluies acides.

    Une expérience à bord renouvelée

    Les passagers découvriront une cabine entièrement redessinée, où le confort est primordial. « Nous voulons que les voyageurs se sentent en vacances dès qu’ils montent à bord, et c’est un élément clé qui a guidé l’ensemble de nos décisions », explique Mme Guérard.

    En effet, chaque détail intérieur a été pensé en collaboration avec Airbus afin d’offrir la meilleure expérience à bord possible. « Nous sommes fiers de livrer ce premier A321LR à Air Transat et d’être associés à une compagnie aérienne aussi excellente et innovatrice », affirme Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus.

    Ainsi, la Classe Club, qui offre toujours une cabine exclusive et un service personnalisé, s’est refait une beauté. Ses 12 sièges en cuir naturel bleu foncé, qui intègrent un écran tactile individuel plus large, sont dorénavant plus ergonomiques et disposent d’un repose-jambes pour un maximum de confort.

    Du côté de la Classe Économie, les 187 sièges en cuir naturel bleu clair sont plus larges que ceux de la génération précédente d’appareils Airbus, offrant plus d’espace individuel aux passagers. De plus, ils sont équipés d’un système de divertissement de pointe avec écran individuel élargi ainsi que de ports USB pour recharger les appareils électroniques.

    Un deuxième Airbus A321neoLR en juin

    Air Transat recevra un deuxième Airbus A321neoLR en juin et quatre autres à l’automne 2019. Les prochains appareils seront graduellement intégrés à la flotte, qui sera entièrement constituée d’Airbus d’ici 2022. Rappelons qu’Air Transat a signé un accord avec AerCap pour la location à long terme de 15 Airbus A321neoLR.

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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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    2 commentaires

    1. trublion on 4 mai 2019 11h29

      C’ est un plaisir d’ entendre de bonnes nouvelles

      Reply
      • Bernie on 9 mai 2019 18h21

        merci

        Reply
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