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    XL Airways demande son redressement judiciaire : série noire pour l’aviation française

    XL Airways demande son redressement judiciaire : série noire pour l’aviation française

    BernieBy Bernie20 septembre 2019 Compagnies Aériennes 2 commentaires2 Mins Read
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    Alors qu'il y a à peine quelques jours, la deuxième compagnie aérienne française Aigle Azur était placée en liquidation judiciaire, la loi des séries continue. Ce jeudi 19 septembre au soir, la compagnie XL Airways a annoncé avoir demandé son placement en redressement judiciaire.

    xl airways

     

    XL Airways en grande difficulté

    En grandes difficultés financières depuis plus d'un an, la compagnie s'est déclarée, via un communiqué de presse, en cessation des paiements, et a décidé de se placer sous la protection du tribunal de commerce de Bobigny.

    XL Airways a également déclaré arrêter la vente des billets d'avion le 19 septembre. Si les vols de ce week-end sont maintenus, ils pourraient, en revanche, être annulés à partir du lundi 23 septembre.

    Fondée il y a 25 ans, la compagnie XL Airways compte aujourd'hui 570 collaborateurs et transporte chaque année 700 000 passagers en moyenne. Cette compagnie s'était spécialisée dans des destinations telles que la Réunion, les États-Unis, les pays méditerranéens ou encore les Caraïbes.

     

    Plusieurs questions se posent :

    • Vols annulés : Que doivent faire les passagers ? Quels sont leurs droits et leurs recours ?  Quelles sont les obligations de la compagnie ?
    •  XL Airways peut-elle s'en sortir ? Dans le cas d'une faillite, quelles peuvent être les causes et les conséquences ?
    • Peut-on anticiper ces difficultés ? De quelle façon éviter de lourdes conséquences pour les voyageurs ?
    • Guerre des prix, surcapacité, hausse du carburant, comment expliquer ces faillites en série ?
    • Transport aérien : quel avenir pour les compagnies ? 

     

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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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    2 commentaires

    1. Laurence on 21 septembre 2019 16h49

      je suis triste pour Laurent Mangin, c’est un passionné et un super boss.

      Reply
      • Bernie on 21 septembre 2019 16h51

        Oui, je l’ai rencontré lors d’une conférence de presse, c’est un type bien.

        Reply
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