Korean Air a finalisé le plan d’intégration post-fusion (PMI) pour intégrer Asiana Airlines après avoir reçu la confirmation de la Korea Development Bank.
En novembre 2020, Korean Air a signé un contrat pour acquérir les nouvelles actions et les obligations convertibles perpétuelles d’Asiana. Après la signature de l’accord, la compagnie a procédé à une vérification approfondie et a élaboré un plan d’intégration post-fusion (PMI), qu’elle a soumis à la Korea Development Bank le 17 mars.
Durant trois mois, la banque d’État a examiné le plan PMI et apporté des révisions en consultation avec Korean Air, le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports et d’autres organismes concernés.
Korean Air : finalisation du plan d’intégration d’Asiana après la fusion
Le plan PMI finalisé comprend des plans d’intégration pour les 2 transporteurs historiques (Korean Air et Asiana), les 3 transporteurs low cost (Jin Air, Air Busan et Air Seoul), des modifications des sociétés holding pour garantir le respect du droit de la concurrence, le maintien de l’emploi et la concertation des conventions collectives et des plans de développement pour réorganiser efficacement toutes les filiales concernées.
Une fois le plan PMI finalisé, Korean Air procédera à l’intégration d’Asiana après avoir reçu toutes les autorisations de consolidation requises par les autorités compétentes espérées pour la fin de l’année 2021.
En raison de toutes les questions complexes impliquant des risques juridiques, financiers et fiscaux, la mise en œuvre définitive tiendra compte de toutes les réglementations et conditions du marché et est attendue d’en plus de deux ans. A l’issue de la fusion, Asiana sera intégrée comme filiale de Korean Air et sortira de l’alliance STAR pour renforcer davantage l’axe Trans-Pacific avec son partenaire Delta Airlines.
La nouvelle compagnie aérienne mondiale consolidée augmentera l’efficacité opérationnelle des routes passagers et de fret qui se chevauchent actuellement, tout en aménageant les horaires et en élargissant les possibilités de nouvelles routes, ce qui augmentera les avantages pour les clients et créera une synergie intégrée tout en réduisant les coûts.
L’addition des 165 appareils de Korean Air et 83 d’Asiana formera une flotte totale de 248 appareils et 128 options créant la 10ème compagnie aérienne mondiale par sa flotte d’appareils pré-covid.
En outre, l’intégration de toutes ces entités intégrées devrait améliorer son efficacité en générant des économies d’échelle. Celles-ci agiront comme des opportunités pour la croissance de toutes les entreprises, de ses partenaires et l’industrie aérienne.
Korean Air continuera à prendre les mesures proactives nécessaires pour s’assurer que le plan PMI est exécuté comme prévu et sa mise en œuvre sera régulièrement inspectée par le comité d’évaluation de gestion établi en accord avec la Banque de développement de Corée.
« Notre décision d’acquérir Asiana était fondée sur la poursuite de notre mission principale, qui est de contribuer à la communauté mondiale de l’aviation et de soutenir l’avancement de l’industrie aéronautique coréenne.
Dans le contexte de la crise sans précédent que traverse l’industrie mondiale de l’aviation, la décision d’acquérir Asiana a donné un coup de pouce à la restructuration du marché coréen de l’aviation afin d’améliorer sa compétitivité au niveau mondial et d’assurer sa croissance à long terme. A l’échelle mondiale, il s’agit certainement de l’une des plus grandes consolidations aériennes depuis la pandémie, pour le bien du secteur de l’aviation. » a déclaré Monsieur Kee-Hong Woo, Président de Korean Air en juin 2021 au magazine Air Transport World.
