Le ciel régional français en passe de devenir zéro émission ?

Le vendredi 3 mars 2023 restera gravé dans l’histoire. C’est en effet ce jour qu’Universal Hydrogen a fait voler un avion de ligne régional de 40 passagers utilisant la propulsion par pile à hydrogène. L’avion, baptisé Lightning McClean, a décollé de l’aéroport international de Grant County et a volé pendant 15 minutes. Le vol était le premier d’une campagne d’essais en vol de deux ans qui devrait culminer en 2025 avec l’entrée en service d’avions régionaux ATR 72 convertis pour fonctionner à l’hydrogène. Des représentants d’Amelia, client de lancement européen des avions à hydrogène étaient présents pour assister à ce vol historique.

Le partenariat entre la compagnie aérienne française Amelia et la société américaine Universal Hydrogen, également basée à Toulouse, remonte à février 2022. Date à laquelle les deux entités ont signé un protocole d’accord prévoyant :

• L’achat de trois kits de conversion hydrogène pour ses ATR 72-600
• L’alimentation de la flotte d’Amelia avec de l’hydrogène vert d’Universal Hydrogen.

Nous félicitons Universal Hydrogen pour cette avancée majeure dans l’aviation ! Elle ouvre la voie à une évolution indispensable dans un futur proche : créer des lignes régionales sans émissions.

Alain Regourd, fondateur d’Amelia

Universal Hydrogen, le leader de la décarbonation de l’aviation

Les représentants d’Amelia : Alain Regourd, à gauche, Président et fondateur d’Amelia, Solenne Regourd et Adrien Chabot à la direction de l’innovation d’Amelia.

Une innovation soutenue par Amelia, la première compagnie aérienne cliente d’Universal Hydrogen en France.

Amelia est la première compagnie aérienne européenne à s’attaquer à la décarbonation du ciel régional français.

Le partenariat entre Universal Hydrogen et Amelia est une des actions menées par la compagnie pour atteindre l’objectif « fly net zero » auquel la compagnie a pris part en intégrant l’IATA (International Air Transport Association) aux côtés des plus grandes compagnies.

Amelia souhaite, à travers des actions à court et moyen termes, s’engager à développer des solutions durables pour réduire significativement son empreinte carbone. Outre les avions fonctionnant à l’hydrogène, il est essentiel de prendre en compte l’intégralité du spectre de solutions, comme les carburants durables (SAF) ou l’optimisation de nos opérations à travers la solution développée par Thales, Flight Footprint.

Ces engagements et partenariats font d’Amelia la compagnie régionale une des plus avancées dans la transition énergétique en Europe.

Aux côtés de ses pairs industriels, notre compagnie accompagne les initiatives les plus pertinentes pour relever ensemble le défi de la transition écologique et permettre à l’avion de rester un vecteur de développement culturel et économique.

À propos d’Amelia

Acteur majeur du secteur aérien en Europe et en Afrique depuis 1976, Amelia by Regourd Aviation est un groupe aéronautique français qui assure le suivi, la maintenance de ses appareils et l’exploitation de ses vols.

La flotte d’Amelia, composée de 20 appareils, répond aux besoins de ses différentes activités internationales : lignes régulières sous son pavillon ou pour le compte de grandes compagnies européennes, fret aérien, rotation du personnel, évacuations sanitaires et vols charters.

Dans le cadre de son programme de qualité et de sécurité, Amelia est certifiée IOSA, le standard de référence de l’IATA qui vérifie la sécurité des procédures opérationnelles des transporteurs aériens.

En conclusion, le vol historique de l’avion Lightning McClean propulsé à l’hydrogène par Universal Hydrogen est une avancée majeure dans la décarbonation de l’aviation. Le partenariat entre la compagnie aérienne française Amelia et Universal Hydrogen est une preuve de l’engagement des acteurs du secteur aérien pour réduire significativement leur empreinte carbone.

Avec ce partenariat, Amelia devient la première compagnie aérienne européenne à s’attaquer à la décarbonation du ciel régional français. Les avions fonctionnant à l’hydrogène ou les carburants durables (SAF) sont des solutions durables qui vont permettre de créer des lignes régionales sans émissions.

Qu’en pensez-vous ? Pensez-vous que la propulsion par pile à hydrogène est une solution d’avenir pour la décarbonation de l’aviation régionale ? Et quelle est votre opinion sur les engagements pris par Amelia et les autres acteurs du secteur aérien pour réduire leur empreinte carbone ? N’hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires.