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    Cycle de vie des avions en Chine

    Cycle de vie des avions en Chine

    BernieBy Bernie27 avril 2023Updated:3 février 2024 Industrie Aéronautique Aucun commentaire3 Mins Read
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    TARMAC Aerosave, Airbus et la ville de Chengdu ont créé une coentreprise, Airbus Lifecycle Services, premier centre de services de gestion du cycle de vie des avions en Chine. Ce centre proposera des services de stockage, de maintenance, de démantèlement et de recyclage d’avions.

    TARMAC Aerosave, Airbus et la ville de Chengdu créent la coentreprise Airbus Lifecycle Services

    Airbus Lifecycle Services couvrira une gamme d’activités allant du stationnement, du stockage et de la maintenance d’avions jusqu’au démantèlement et au recyclage, en passant par les mises à niveau et conversions, de divers types d’appareils.

    Cette annonce fait suite à un protocole d’accord initial signé en janvier 2022. L’entrée en service du nouveau centre est prévue pour la fin 2023.

    Le centre de services aura une superficie de 717 000 mètres carrés et une capacité de stockage de 125 avions. Il sera intégré dans un écosystème complet avec un parc industriel adjacent pour accueillir des industriels et des entreprises de services aéronautiques de la région de Shuangliu, à Chengdu.

    Outre l’apport de son savoir-faire technique, TARMAC Aerosave est par ailleurs en charge du recrutement d’une partie de l’équipe locale, notamment les postes de production, de la qualité et HSE (Hygiène Sécurité Environnement).

    « Ce nouveau centre à Chengdu s’inscrit parfaitement dans l’approche d’Airbus en matière de responsabilité environnementale sur l’ensemble du cycle de vie des avions. Le stockage, la maintenance, la transition et le démantèlement des avions s’effectueront sous un même toit. Nous sommes très heureux de travailler avec nos partenaires, TARMAC Aerosave et la ville de Chengdu pour développer le premier centre de services de ce type en Chine. », a déclaré Cristina Aguilar, SVP Service Client d’Airbus.

    « TARMAC Aerosave est le seul centre de services au monde assurant la gestion de l’ensemble du cycle de vie de l’avion grâce à un procédé unique de déconstruction. Nous sommes donc particulièrement fiers d’apporter cette exclusivité au centre de Chengdu à travers Airbus Lifecycle Services. Nous l’avons imaginé et conçu ensemble dans le respect de nos procédés modernes et durables. Merci à Airbus, notre actionnaire historique et à Chengdu pour leur confiance.» a déclaré Alexandre Brun, président de TARMAC Aerosave.

    75 % des avions stockés dans le centre bénéficieront d’un second cycle de vie. Les autres seront démantelés selon le procédé exclusif de TARMAC Aerosave, qui permet de valoriser environ 90 % du poids de l’avion, soit un taux supérieur aux normes de l’industrie.

    TARMAC Aerosave Airbus ville de Chengdu coentreprise Airbus Lifecycle Services aerobernie
    Airbus Lifecycle Services

    En conclusion, la création du premier centre de services de gestion du cycle de vie des avions en Chine est une étape importante pour l’industrie aéronautique. Cette coentreprise entre TARMAC Aerosave, Airbus et la ville de Chengdu permettra une gestion plus efficace et responsable des avions, en offrant des services de stockage, de maintenance, de démantèlement et de recyclage d’avions dans un même lieu. De plus, le procédé exclusif de déconstruction de TARMAC Aerosave permettra de valoriser approximativement 90 % du poids de l’avion, dépassant les normes de l’industrie.

    Et vous, que pensez-vous de la gestion du cycle de vie des avions ? Pensez-vous que l’industrie aéronautique devrait faire plus pour réduire son impact environnemental ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires.

    Avion Sustainability
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    Bernie
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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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