Comment voyagerons-nous l’année prochaine ? Amadeus, dans ses dernières révélations sur les tendances annuelles, offre un aperçu fascinant des évolutions à venir dans le monde du voyage.
Amadeus Travel Trends 2024 : Comment voyagerons-nous l’année prochaine ?
En explorant les attentes des voyageurs pour l’année à venir, Amadeus souligne plusieurs tendances marquantes [1]. Les influenceurs, autrefois de simples figures de médias sociaux, se transforment en agents de voyage virtuels, guidant leurs adeptes à travers des expériences uniques, et peuvent dès à présent répondre à la question comment voyagerons-nous ?
De plus, les tarifs de la classe affaires connaissent une démocratisation, rendant ce niveau de confort plus accessible à un plus grand nombre de voyageurs. L’intelligence artificielle, quant à elle, atteint un stade de maturité où elle révolutionne la planification et l’organisation de voyages de manière personnalisée. Une autre tendance intrigante est le tourisme musical qui stimule la demande, offrant aux voyageurs des expériences culturelles uniques autour de la musique.
En parallèle, les eVTOLs (véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical) se préparent à décoller, promettant une nouvelle ère de voyages aériens rapides et efficaces. Ces tendances promettent de redéfinir notre expérience de voyage, ouvrant de nouvelles perspectives passionnantes pour l’année à venir.
Les voyageurs sont rarement en repos, et le secteur du voyage, en constante mutation, s’adapte sans cesse aux dernières innovations, tendances, et évolutions culturelles.
Bien que l’avenir demeure incertain, Amadeus, en tant qu’acteur central de l’écosystème du voyage, s’efforce d’anticiper les tendances qui façonneront le domaine du tourisme à court terme. En se basant sur les données les plus récentes, ainsi que sur l’expertise de ses analystes, Amadeus présente, dans son étude annuelle, cinq prédictions pour le secteur du voyage. Ces prédictions ont pour objectif de créer des expériences plus significatives, non seulement pour les voyageurs, mais aussi pour la planète et l’économie.
Daniel Batchelor, Vice-Président, Global Corporate Marketing & Communications chez Amadeus, déclare : « Après une période de recalibrage et de réévaluation au cours des dernières années, nous commençons à voir une multitude d’idées nouvelles porter leurs fruits dans notre secteur.
L’intelligence artificielle générative (IAG) va continuer à exercer une influence croissante dans l’ensemble du secteur au cours de 2024, tandis que les taxis électriques seront enfin prêts à décoller. Qu’il s’agisse de voyager pour assister aux concerts de ses artistes préférés ou d’utiliser de nouveaux outils pour suivre les traces des influenceurs, les « voyages-passion » stimuleront également les réservations l’année prochaine. Les compagnies aériennes, quant à elles, continueront à remodeler leurs offres pour répondre à l’évolution des centres d’intérêt des consommateurs.
Les attentes étant plus nombreuses, Amadeus travaillera aux côtés de ses partenaires de l’écosystème pour accompagner le voyageur, partout où nous le pourrons ».
Le tourisme musical
Le tourisme musical, un phénomène en pleine expansion, a pris son envol cette année avec un regain d’intérêt manifeste pour les concerts et les festivals après des mois d’absence de la scène musicale en raison de la pandémie. Cette tendance devrait prendre de l’ampleur à l’approche de 2024.
Coldplay, le groupe de rock britannique, a récemment dévoilé les dates de sa tournée pour l’année prochaine, suscitant un engouement mondial. Les données d’Amadeus indiquent que les concerts prévus en Roumanie et en Grèce en 2024 ont eu un impact significatif sur les recherches et les réservations dans ces pays. L’annonce de la tournée européenne a entraîné une augmentation de 62 % des recherches de vols vers Athènes, en Grèce, et une forte hausse de la demande de voyages de courte durée pour cette destination. De même, les recherches de vols vers la Roumanie ont grimpé de 91 % par rapport à la semaine précédente à l’approche du spectacle.
Du côté de Taylor Swift, la poursuite de l’Era’s Tour en 2024 devrait également influencer les voyages mondiaux. Selon l’alerte média d’Amadeus axée sur les recherches de vols en Asie-Pacifique autour des dates de concerts de la chanteuse, une corrélation évidente entre les réservations et les spectacles est observée. Avec le retour des concerts en direct à l’image d’avant la pandémie, l’Australie se prépare à un essor touristique notable. Les concerts prévus à Melbourne et à Sydney en février 2024 ont déjà eu un impact significatif, générant une croissance moyenne des réservations de 446 % d’une semaine à l’autre.
Comment voyagerons-nous pour notre prochain concert est une préoccupation quia aura encore plus sa place en 2024.
Les influenceurs agents de voyage
Les influenceurs, autrefois de simples sources d’inspiration pour les voyages au sein de leurs communautés en ligne, jouent désormais un rôle plus direct dans le processus de réservation de voyages. Ana Hernández Sárria, le photographe de voyage Rafael Fernandez Caballero, la blogueuse Blonde Abroad, la coach en yoga Sjana Elise, et la créatrice de contenu et voyageuse Alyssa Ramos, ne se contentent plus d’inspirer, mais organisent activement leurs propres voyages de groupe.
Ce changement est rendu possible grâce à l’émergence de plateformes de commerce électronique telles que Thatch, Luxury Travel Hackers et TrovaTrip, cette dernière ayant été classée 236ème sur la liste des 5 000 entreprises à la croissance la plus rapide aux États-Unis en 2023 par Inc. Ces technologies permettent aux influenceurs, utilisant des plateformes telles qu’Instagram, YouTube et TikTok, de partager des liens de réservation directement sur leurs profils, simplifiant ainsi le processus de réservation et de paiement pour leurs adeptes. Comment voyagerons-nous en 2024 ? Les influenceurs agents de voyage ont déjà des réponses.
Vers un ciel propre
En réponse à l’engorgement croissant des villes et à la prolifération de la pollution atmosphérique, une alternative potentielle aux moyens de transport traditionnels basés sur les énergies fossiles se dessine. Des solutions de transport aérien à faibles émissions, telles que les taxis volants, les avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et d’autres types d’aéronefs électriques, émergent comme des options viables non seulement dans les zones urbaines, mais également pour les liaisons vers les aéroports satellites, entre les pays et entre les îles. Comment voyagerons-nous de manière plus durable est un vrai sujet sociétal.
Bien que cela puisse sembler futuriste, le constructeur aéronautique allemand Volocopter prévoit de déployer une flotte d’eVTOL électriques de modèle VoloCity pour les Jeux olympiques de Paris en 2024, établissant ainsi l’un des premiers réseaux de taxis aériens électriques. Parallèlement, Dale Vince, fondateur de la société d’énergie verte Ecotricity, a l’intention de lancer au Royaume-Uni une compagnie aérienne électrique baptisée Ecocity, alimentée par de l’hydrogène vert.
En Asie, Toff Mobility se prépare à lancer des avions électriques en 2024 en Corée du Sud, tandis que Surcar Airlines a choisi Zeroavia pour fournir des moteurs électriques à hydrogène pour ses hydravions dans les îles Canaries. Aux États-Unis, Joby Aviation projette de débuter des vols commerciaux eVTOL à partir de 2025 et a établi des partenariats avec Delta Air Lines et la compagnie aérienne japonaise ANA, qui envisage d’exploiter des vols e-taxi lors de l’Expo 2025 à Osaka. Au Royaume-Uni, Virgin Atlantic a investi dans une flotte d’eVTOL de Vertical Aerospace, prévoyant un réseau de voies aériennes électriques interurbaines dès 2025.
La conciergerie virtuelle
La conciergerie virtuelle est considérablement améliorée grâce à l’intelligence artificielle générative (IAG), offrant une expérience de planification de voyage en ligne plus personnalisée et intuitive pour les consommateurs. Plutôt que d’utiliser des filtres pour affiner une demande sur un site ou une agence de voyage en ligne (OTA), les voyageurs peuvent simplement exprimer leurs besoins à un chatbot, de la même manière qu’ils le feraient avec un conseiller humain.
Un exemple concret de cette avancée est le nouveau plug-in ChatGPT d’Expedia, qui agit comme un assistant de voyage virtuel. Il écoute attentivement les besoins des clients et leur fournit instantanément des recommandations d’hôtels et d’itinéraires, accompagnées de liens pour effectuer des réservations. Comment voyagerons-nous sans conciergerie, est certaine l’une des principales questions qui reviendra en 2024
La prochaine génération de services à la clientèle exploitant l’IAG sera caractérisée par une approche plus patiente et empathique, réduisant la charge de travail des employés responsables du service après-vente et de la gestion des commentaires clients. Cela leur permettra de consacrer plus de temps à des questions plus spécifiques et d’apporter une touche humaine à l’assistance.
Le luxe accessible
L’accessibilité au luxe devient une réalité dans le secteur des voyages, répondant à la demande croissante de voyageurs cherchant un confort accru à l’avant de l’avion. Pour satisfaire cette demande, les compagnies aériennes adoptent une approche « dégroupée » en proposant des tarifs plus abordables et accessibles en classe affaires.
Emirates a été pionnière en la matière en 2019, lançant des billets en classe affaires dégroupée, excluant l’accès au salon, offrant un choix de sièges restreint et limitant les possibilités de surclassement. Qatar Airways a suivi en introduisant un tarif Business Class Lite, où les passagers paient un supplément pour l’accès au salon et les changements d’itinéraire, tout en gagnant moins d’Avios/Qmiles.
Cette tendance s’est rapidement généralisée, avec des compagnies telles que Zipair (Japon) et Finnair introduisant des billets d’affaires de base en 2021, tandis qu’Air France et KLM ont lancé des tarifs de classe affaires « light » en 2023. Comment voyagerons-nous ? le luxe fera totalement partie de cette tendance.
Parallèlement, les compagnies aériennes introduisent des sièges de classe affaires « de luxe », offrant plus d’espace dans la première rangée, réservée à un nombre limité de voyageurs. Des exemples incluent la nouvelle suite Upper Class Retreat de Virgin Atlantic, le siège Prime en classe affaires de Condor, les sièges de cloison d’Air France sur ses B777-300ER reconfigurés, ou encore le Mint Studio de JetBlue sur l’A321LR.
Cette tendance se poursuivra en 2024, comme en témoignent les annonces récentes d’Air New Zealand, qui ajoutera quatre ou huit rangées de son premier produit Business Premier Luxe, tandis que Lufthansa proposera sept types de classe affaires Allegris à des prix et avec des avantages variables dès l’année prochaine.
[1] Ces données sont basées sur des recherches effectuées par les équipes de data science d’Amadeus. Les données proviennent d’une recherche spécifique d’ un ensemble de données, d’Amadeus Master Pricer et d’Amadeus Agency Insights. Amadeus Air Search Travel Data est la suite de données aériennes la plus complète de l’industrie du voyage et comprend des transactions d’achat effectuées par plus de 2 500 clients, dont les plus grandes agences de voyage du monde. Il s’agit de données consolidées générées par des transactions quotidiennes.
