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    TAP Air Portugal signe un bénéfice net de 37,5 millions au deuxième trimestre 2025

    TAP Air Portugal signe un bénéfice net de 37,5 millions au deuxième trimestre 2025

    BernieBy Bernie28 août 2025Updated:17 janvier 2026 Compagnies Aériennes Aucun commentaire5 Mins Read
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    Vous suivez de près l’actualité aéronautique ? Le deuxième trimestre 2025 marque un tournant décisif pour TAP Air Portugal. Après un début d’année compliqué, la compagnie portugaise affiche un résultat net positif, confirmant sa capacité à se relever dans un marché exigeant et compétitif.

    Une performance encourageante malgré un contexte difficile

    Au deuxième trimestre 2025, TAP Air Portugal a enregistré un résultat net de 37,5 millions d’euros, une étape importante pour la compagnie. Ce retour dans le vert intervient après un premier trimestre délicat, marqué par des événements exceptionnels qui avaient pesé sur les finances.

    Le chiffre d’affaires s’établit à 1,13 milliard d’euros, en hausse de 1,7 % par rapport à la même période l’an dernier. Cette progression s’explique surtout par la hausse des revenus passagers (+3,1 %), témoignant de la confiance retrouvée des voyageurs.

    Des indicateurs financiers solides

    La compagnie a généré un EBITDA récurrent de 256 millions d’euros, représentant une marge de 23 %. Quant à l’EBIT récurrent, il atteint 136,5 millions d’euros avec une marge de 12 %. Ces performances reflètent une gestion maîtrisée des coûts et une amélioration de l’efficacité opérationnelle.

    Pour les voyageurs comme pour les observateurs du secteur, ces chiffres traduisent la volonté de TAP Air Portugal de renforcer sa durabilité financière et de consolider ses acquis après plusieurs années de transformation structurelle.

    Une croissance du trafic passagers

    Durant ce trimestre, TAP a transporté 4,4 millions de passagers, soit une hausse de 4,5 % par rapport à 2024. Le taux de remplissage des avions s’est amélioré de 2,3 points, atteignant 85 %.

    Cette dynamique repose sur une offre élargie : environ 30 000 vols opérés (+0,8 %), une capacité (ASK) en hausse de 4,8 %, et un réseau enrichi par de nouvelles routes et le retour de liaisons saisonnières très prisées.

    De nouvelles routes pour renforcer le réseau

    Le deuxième trimestre a également été marqué par des lancements stratégiques :

    • Réouverture de quatre liaisons estivales au départ de Lisbonne vers Alicante, Ibiza, Minorque et Palma de Majorque.
    • Reprise de la ligne annuelle Lisbonne–Porto Alegre.
    • Inauguration de nouvelles lignes long-courriers comme Lisbonne–Los Angeles et Lisbonne–Terceira–San Francisco.
    • Développement du réseau domestique et régional avec Porto–Boston et Faro–Funchal.

    Ces ouvertures renforcent l’attrait de TAP sur le marché international et confirment sa stratégie d’expansion vers l’Amérique et les destinations touristiques.

    Les déclarations de la direction

    Pour Luís Rodrigues, PDG de TAP Air Portugal, ce trimestre positif témoigne de la résilience de l’entreprise :

    « Après un début d’année difficile, nous affichons une performance solide. Malgré les pressions concurrentielles et les contraintes opérationnelles, nous avons su améliorer nos indicateurs et compenser les impacts du premier trimestre. »

    Le dirigeant insiste sur la nécessité de poursuivre la transformation de TAP afin d’en faire une entreprise durablement rentable et attractive. Il met également en avant le dévouement des équipes et le soutien des parties prenantes comme facteurs clés de cette réussite.

    Analyse du premier semestre 2025

    En élargissant la perspective, les résultats semestriels offrent un contraste. Sur les six premiers mois de 2025, TAP a transporté 8 millions de passagers, soit une hausse modeste de 2,2 %.

    Cependant, le chiffre d’affaires semestriel recule légèrement (-1 %), à 1,95 milliard d’euros. Les marges opérationnelles montrent aussi des signes de faiblesse :

    • EBITDA récurrent : 259 millions d’euros, en baisse de 18 %.
    • EBIT récurrent : seulement 17 millions d’euros, soit une chute de plus de 80 % par rapport à 2024.

    Ces données rappellent que, malgré un deuxième trimestre encourageant, la compagnie doit encore relever de nombreux défis structurels.

    Une compagnie en pleine transformation

    TAP Air Portugal poursuit sa stratégie de restructuration entamée il y a plusieurs années. L’objectif est clair : améliorer durablement la rentabilité, garantir des opérations fiables et renforcer sa position dans un environnement marqué par une forte concurrence.

    Le succès passe aussi par l’amélioration de la ponctualité, domaine où la compagnie a déjà progressé par rapport à 2024. Mais la pression reste forte, notamment avec les contraintes de contrôle aux frontières qui perturbent l’activité dans les aéroports portugais.

    À noter par ailleurs, TAP Air Portugal a obtenu la certification environnementale IATA (IEnvA).

    Quelle est la performance financière de TAP au T2 2025 ?

    AP Air Portugal a enregistré un bénéfice net de 37,5 millions d’euros au deuxième trimestre 2025.

    Combien de passagers TAP a-t-elle transporté au T2 2025 ?

    La compagnie a transporté 4,4 millions de passagers, soit une hausse de 4,5 % par rapport à 2024.

    Quel est le taux de remplissage de TAP ?

    Le taux de remplissage atteint 85 %, en progression de 2,3 points sur un an.

    Conclusion : un cap vers la rentabilité durable

    Ce deuxième trimestre 2025 marque une étape importante dans le redressement de TAP Air Portugal. La compagnie démontre sa capacité à rebondir et à séduire de nouveau ses passagers grâce à des résultats financiers solides et à un réseau élargi.

    L’avenir dépendra de sa faculté à consolider cette dynamique et à affronter les défis opérationnels et économiques qui persistent.

    TAP Air Portugal résultats financiers deuxième trimestre 2025
    TAP Air Portugal

    Et vous, qu’en pensez-vous ?

    Que vous soyez voyageur fidèle de TAP ou simple observateur de l’actualité aéronautique, pensez-vous que la compagnie portugaise est sur la bonne voie pour garantir sa rentabilité et renforcer son attractivité ? Partagez votre avis en commentaire !

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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