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    La Compagnie devient la compagnie aérienne officielle des Bleus

    La Compagnie devient la compagnie aérienne officielle des Bleus

    BernieBy Bernie20 février 2026Updated:6 septembre 2026 Compagnies Aériennes Aucun commentaire5 Mins Read
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    Le sport de haut niveau rencontre l’excellence aérienne : La Compagnie transportera désormais l’Équipe de France de Football vers ses plus grands défis.

    La Compagnie : transporteur officiel de l’Équipe de France

    L’annonce vient de tomber et elle fait vibrer le monde de l’aérien et du sport : La Compagnie est officiellement le transporteur des Bleus. Ce partenariat stratégique avec la Fédération Française de Football (FFF) lie la pépite française de l’aviation à nos champions nationaux jusqu’au 31 juillet 2026. Une alliance qui place le confort et la performance au cœur de la préparation des joueurs pour les échéances internationales majeures.

    La Compagnie : un envol stratégique vers les États-Unis

    Dès le mois de mars prochain, les joueurs de Didier Deschamps goûteront au luxe d’une cabine exclusivement classe affaires. Le programme est déjà chargé : deux rencontres amicales de prestige attendent l’Équipe de France sur le sol américain. Ils affronteront le Brésil au Gilette Stadium de Boston, puis la Colombie à Washington.

    Ce choix n’est pas le fruit du hasard. Pour traverser l’Atlantique, la FFF mise sur la fiabilité. La Compagnie s’est imposée comme le partenaire idéal pour garantir une récupération optimale aux athlètes avant ces chocs de haut niveau. C’est sur le site officiel de que l’on mesure l’ampleur de leur réseau transatlantique, devenu une référence en douze ans d’existence.

    Un partenariat sur mesure pour la Coupe du Monde 2026

    L’objectif ultime de cette collaboration reste la Coupe du Monde 2026, qui se déroulera aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Durant les mois de juin et juillet, les Bleus voyageront à bord des Airbus A321neo de la flotte.

    Ces appareils de dernière génération ne se contentent pas d’offrir un silence de cabine remarquable ; ils permettent également de réduire les émissions de CO₂ de 30%. Pour la FFF, allier la performance sportive à une démarche plus respectueuse de l’environnement était un critère essentiel. En choisissant une société basée à Arcueil, la Fédération soutient aussi le savoir-faire français.

    Le confort 100% Business au service des champions

    Imaginez 76 sièges s’inclinant en lits parfaitement plats. C’est ce qui attend nos internationaux. Pour Christian Vernet, Président de la compagnie, c’est un « immense honneur » de mettre à disposition ce produit unique. La sérénité est le maître mot : entre les entraînements intensifs et la pression médiatique, bénéficier d’un espace privé et d’un service haut de gamme est un avantage compétitif indéniable.

    Outre le confort physique, l’expérience culinaire est aussi un pilier du service. On sait que la nutrition est capitale pour les footballeurs, et la compagnie apporte un soin particulier à ses plateaux. Pour en savoir plus sur les saveurs proposées à bord, n’hésitez pas à consulter notre article sur les saveurs qui font la réputation de la marque.

    La Compagnie : une expertise reconnue depuis 2014

    Depuis son premier vol en juillet 2014, l’opérateur a bien grandi. Avec plus de 600 000 passagers transportés et 11 000 traversées de l’Atlantique, l’expertise est solide. Au-delà de la ligne historique Paris-Orly vers New York, l’offre s’est étoffée avec des départs de Nice et de Milan.

    Cette régularité et cette capacité à innover ont séduit Philippe Diallo, Président de la FFF. Il souligne que les valeurs de performance et d’esprit d’équipe sont le ciment de cette union. Voyager dans les meilleures conditions possibles, c’est s’assurer que les joueurs arrivent à destination avec 100% de leurs capacités physiques.

    Pourquoi ce choix est une victoire pour le pavillon français ?

    Il est rare de voir une structure de taille humaine comme La Compagnie s’imposer face aux géants du secteur pour un contrat aussi prestigieux. C’est la preuve que la spécialisation et la qualité de service priment parfois sur la taille de la flotte.

    En devenant le transporteur officiel, la marque s’offre une visibilité mondiale incroyable à l’approche du tournoi le plus regardé de la planète. C’est une synergie naturelle entre deux entités qui visent l’excellence et portent haut les couleurs de la France à l’international.

    FAQ : Tout savoir sur La Compagnie et l’Équipe de France

    Quel est le modèle d’avion utilisé par La Compagnie pour les Bleus ?

    La compagnie utilise exclusivement des Airbus A321neo de dernière génération. Ces avions sont configurés avec une cabine unique 100% classe affaires, offrant un confort total et une réduction de 30% des émissions de CO₂.

    Jusqu’à quand dure le partenariat entre la FFF et La Compagnie ?

    Le contrat de partenariat a été signé pour couvrir toutes les échéances de l’Équipe de France de Football jusqu’au 31 juillet 2026, englobant ainsi toute la durée de la prochaine Coupe du Monde.

    Vers quelles destinations La Compagnie transporte-t-elle les joueurs ?

    Les premiers vols prévus concernent les villes de Boston et Washington pour des matchs amicaux en mars, suivis des déplacements à travers les États-Unis, le Mexique et le Canada pour le Mondial 2026.

    Conclusion : Un envol prometteur vers les sommets

    Ce partenariat entre la Fédération Française de Football et La Compagnie marque une nouvelle étape dans la préparation logistique des Bleus. En privilégiant le confort absolu et une technologie aéronautique de pointe, la France se donne les moyens de ses ambitions. Il ne reste plus qu’à espérer que ce voyage en classe affaires mène nos joueurs jusqu’à une nouvelle étoile.

    Et vous, que pensez-vous de ce choix ? Pensez-vous que le confort du voyage joue un rôle crucial dans les résultats sportifs ? Partagez votre avis en commentaire !

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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