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    Star Alliance et l’aéroport international de Guangzhou Baiyun vont améliorer les infrastructures pour les passagers Premium

    Star Alliance et l’aéroport international de Guangzhou Baiyun vont améliorer les infrastructures pour les passagers Premium

    BernieBy Bernie28 décembre 2018Updated:11 janvier 2026 Aviation News Aucun commentaire3 Mins Read
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    Star Alliance et Guangzhou Baiyun International Airport Co. Ltd (CAN) ont convenu d'une attribution d'espace pour la construction d'un salon sous la marque Star Alliance à l'aéroport. Un protocole d'accord à cet effet a été signé par Jeffrey Goh, PDG de Star Alliance et Qiu Jiachen, président du conseil d'administration de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun.

    Star Alliance  Guangzhou Baiyun International Airport signature protocole salon premium

     

    Signature d'un protocole d'accord pour la construction d'un salon sous la marque Star Alliance

    Il s'agit d'une étape importante pour Star Alliance et l'aéroport international de Guangzhou Baiyun, car elle est la base du développement d’installations communes pour l’enregistrement et l’embarquement, des services pour les passagers en correspondance et du salon Star Alliance au Terminal 1 pour les dix transporteurs membres de l'Alliance desservant ce marché dynamique. L'aéroport international de Guangzhou Baiyun va ainsi devenir une plaque tournante de l'Alliance en République populaire de Chine.

    « C'est une excellente décision pour les deux parties », a déclaré Qiu Jiachen, président du conseil d'administration de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun. « Le fait d'avoir un salon de la marque Star Alliance dans le Terminal 1 reflète le désir de CAN d'offrir à la principale alliance aérienne mondiale une meilleure expérience client dans notre aéroport. »

    « L'accès aux salons est toujours considéré comme l’un des principaux avantages de notre Alliance par nos clients Premium. Le fait d'être bientôt en mesure de proposer nos propres installations dédiées à nos clients Premium à Guangzhou est une excellente nouvelle pour les passagers de nos compagnies membres. Par ailleurs, cela renforce notre position dans l'un de nos principaux hubs aéroportuaires en Chine », a ajouté Jeffrey Goh, PDG Star Alliance.

    Les passagers de première classe et de classe affaires du réseau Star Alliance ainsi que les détenteurs de la carte Star Alliance Gold ont actuellement accès à plus de 1 000 salons sur le réseau aérien mondial de l'Alliance. Outre les salons des compagnies membres et ceux exploités par des tiers, Star Alliance dispose de sept salons sous sa propre marque. Ils sont situés à Buenos Aires (EZE), Los Angeles (LAX), Nagoya (ONG), Paris (CDG), Rio de Janeiro (GIG), Rome (FCO) et São Paulo (GRU).

    « En plus de déployer sa stratégie numérique, Star Alliance investit également dans son offre de salons. Après l'ouverture d’un salon à Rome en 2018, Amsterdam et Guangzhou accueilleront de nouveaux salons Star Alliance en 2019, et des rénovations sont prévues pour nos salons existants à Nagoya et à Paris », a conclu J. Goh.

    Les salons de la marque Star Alliance peuvent également être explorés virtuellement sur www.staralliance.com/lounges, qui permet aux utilisateurs de « visiter » les salons dans le monde numérique.

    10 compagnies aériennes membres du réseau Star Alliance desservent l'aéroport international de Guangzhou Baiyun : Air China, ANA, Asiana Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines et THAI. Ensemble, elles assurent plus de 105 vols par jour, reliant Guangzhou à 36 destinations en Chine et 12 autres destinations dans 10 pays en Asie, en Afrique et en Europe.

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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