À fin 2023, l’Aéroport de Bordeaux a retrouvé 85% de ses passagers de 2019, marquant ainsi un retour significatif de la connectivité dans la région. Cela projette Bordeaux vers l’avenir, avec une capacité d’investissement retrouvée qui permettra de réaliser la remise à niveau des infrastructures. L’aéroport s’engage également à maintenir une qualité d’accueil aux plus hauts standards européens tout en poursuivant son chemin vers la décarbonation de ses activités.
Mieux connecter le territoire
En 2023, l’Aéroport de Bordeaux a reconnecté 93 destinations, représentant 6,6 millions de passagers. Grâce à des avions de nouvelle génération et un taux de remplissage de 80%, les mouvements d’avions commerciaux ont baissé d’environ 13% à trafic égal. En 2024, 128 lignes directes seront proposées par 22 compagnies aériennes vers 25 pays, avec notamment 4 lignes ouvertes cet hiver qui seront prolongées toute l’année.
Expansion des liaisons internationales
Les flux en provenance et à destination de l’international connaissent une croissance soutenue, avec une augmentation de 21% par rapport à 2022. En 2024, l’Aéroport de Bordeaux proposera 128 lignes directes vers 25 pays, opérées par 22 compagnies aériennes. Cette expansion est illustrée par l’ouverture de quatre nouvelles lignes, dont deux destinations inédites : Athènes et Madère avec easyJet, ainsi que Palerme et Vérone avec Volotea. De plus, quatre lignes ouvertes cet hiver seront prolongées toute l’année, offrant ainsi une connectivité accrue vers des destinations telles que Bucarest avec Hisky, Rome, Naples et Hambourg avec Volotea.
Mieux accueillir dans le terminal low cost billi
Le premier projet de transformation majeure concernera le Terminal billi dédié aux compagnies low-cost. Les travaux débuteront en octobre pour améliorer le confort des voyageurs et la fluidité de leurs parcours, agrandir l’offre commerciale et les sanitaires. Cette extension de 600m2, côté ville, se fera en lieu et place du coffee shop extérieur existant sans imperméabilisation supplémentaire des sols, et la bioclimatique grâce au geste architectural de la nouvelle entrée participera également au confort des usagers.
Moins impacter l’environnement
L’accélération des projets pour la transition des activités a été significative en 2023, avec notamment le début du déploiement du photovoltaïque en autoconsommation, la rénovation thermique des bâtiments, le relamping, et le lancement d’études sur le SAF avec la Fondation Bordeaux Université. En 2024, l’objectif est de parvenir, avant la fin de la décennie, à la neutralité avec compensation. Avec l’obtention du niveau 3 « Transformation » de l’Airport Carbon Accreditation, les projets phare de 2024 sont la notification du groupement retenu pour la réalisation d’une centrale en ombrières PV sur le parking P4 et le début des travaux de géothermie visant la réduction des GES de 423 tonnes équivalent CO2/an. En parallèle, des travaux continueront en vue d’électrifier les postes avions.
L’Aéroport de Bordeaux se positionne comme un acteur majeur dans la connectivité de la région, tout en s’engageant activement dans la décarbonation de ses activités. Les projets de 2024 visent à améliorer l’expérience des passagers, à mieux accueillir dans le terminal low-cost billi, et à réduire l’impact environnemental de l’aéroport.