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    Groupe ADP Investit dans LanzaJet

    Groupe ADP Investit dans LanzaJet

    BernieBy Bernie19 mai 2024 Aéroports Aucun commentaire3 Mins Read
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    Dans la course vers des horizons aériens plus respectueux de l’environnement, une nouvelle alliance stratégique émerge. Le Groupe ADP, acteur incontournable de la gestion aéroportuaire, vient de franchir un cap significatif en investissant dans LanzaJet, une entreprise pionnière dans le domaine des carburants d’aviation durables (SAF).

    Un Engagement Renforcé envers la Durabilité Aérienne

    Dans son ambitieuse feuille de route « 2025 Pionniers », le Groupe ADP dessine les contours d’une transformation majeure de ses aéroports en véritables hubs énergétiques. Ces centres névralgiques de voyage visent à offrir une palette diversifiée de solutions énergétiques, comprenant non seulement de l’électricité mais aussi des carburants d’aviation durable, tels que ceux produits par LanzaJet.

    Un Investissement Stratégique

    Dans cette quête de durabilité, le Groupe ADP franchit une étape cruciale en injectant 20 millions de dollars dans LanzaJet via sa filiale ADP International. Cette collaboration vise à renforcer les capacités de production et de déploiement des usines de LanzaJet, accélérant ainsi la transition vers des carburants plus respectueux de l’environnement.

    La Technologie Mûre de LanzaJet

    LanzaJet se distingue par sa technologie mature de conversion de l’éthanol en carburant durable. Cette méthode, prouvée et déployable à grande échelle, offre une solution concrète pour réduire les émissions de CO2 dans le secteur aérien. De plus, la flexibilité de son processus permet l’utilisation d’une variété de matières premières, allant des déchets municipaux aux résidus agricoles.

    Un Impact Planétaire

    L’engagement du Groupe ADP envers LanzaJet n’est pas anodin. Il s’inscrit dans une vision globale visant à réduire drastiquement l’empreinte carbone du transport aérien. En investissant dans des technologies innovantes telles que celle de LanzaJet, le Groupe ADP contribue activement à la construction d’un avenir aérien plus durable, tant à Paris qu’à travers le monde.

    Des Perspectives Encourageantes

    Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Avec un investissement de 20 millions de dollars, LanzaJet vise une production ambitieuse de 1 milliard de gallons de SAF d’ici 2030. Les premiers résultats sont déjà tangibles avec la production annuelle de 10 millions de gallons de SAF dans l’usine américaine, soit une réduction impressionnante de 80% des émissions de CO2 par rapport au kérosène.

    Augustin de Romanet, Président-Directeur général du Groupe ADP a déclaré, « L’aviation décarbonée ne décollera pas sans des aéroports transformés en hubs énergétiques, offrant un panel de solutions bas carbone : c’est maintenant que la révolution des aéroports doit se faire, elle est en marche à Paris. En tant que leader mondial aéroportuaire, nous avons souhaité aller plus loin pour agir à la source, en soutenant la production de carburant aéronautique durable, en investissant directement dans LanzaJet, une entreprise à la pointe, capable de déployer dès à présent sa technologie à travers le monde de manière responsable, en s’adaptant aux déchets et intrants présents localement, pour rendre ces nouveaux carburants partout accessibles. »

    Jimmy Samartzis, Président-Directeur général de LanzaJet souligne, « Grâce à la contribution significative du Groupe ADP – une première pour l’industrie aéroportuaire –, nous continuons de jeter les bases pour construire l’industrie du SAF tout au long de la chaîne de valeur et étendons le déploiement technologique et la croissance mondiale de LanzaJet. Ensemble, nous travaillerons à l’accroissement de la production et de l’approvisionnement en carburant d’aviation durable pour soutenir les compagnies aériennes et les clients du Groupe ADP dans le monde entier. »

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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