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    L’Aéroport de Bordeaux s’engage pour une production d’énergie décarbonée avec la géothermie

    L’Aéroport de Bordeaux s’engage pour une production d’énergie décarbonée avec la géothermie

    BernieBy Bernie14 janvier 2025Updated:21 janvier 2025 Aéroports Aucun commentaire3 Mins Read
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    L’Aéroport de Bordeaux-Mérignac franchit un cap important dans sa lutte contre le changement climatique. Avec le lancement de son projet de doublet géothermique sur nappe, prévu pour être opérationnel dès le premier semestre 2025, l’aéroport affirme son engagement en faveur de la décarbonation et de l’efficacité énergétique. Labellisé Néo Terra, ce projet pionnier est une réponse innovante aux défis environnementaux actuels.

    Pourquoi la géothermie ?

    La géothermie repose sur l’utilisation de la chaleur naturelle du sous-sol, une ressource renouvelable et durable. Ce système écologique permet de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre tout en assurant une production locale d’énergie. Concrètement, l’aéroport exploitera des couches de roche situées à une profondeur de 140 mètres. La chaleur prélevée sera utilisée pour répondre aux besoins en chauffage et en refroidissement des infrastructures aéroportuaires.

    Un projet à fort impact environnemental

    Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le système de boucle géothermale permettra de couvrir 40 % des besoins annuels en chaleur et 63 % des besoins annuels en froid de l’aéroport. Cette énergie propre complétera les équipements existants, comme les chaudières à gaz et les groupes frigorifiques, pour une efficacité énergétique maximale.

    L’impact positif de ce projet se traduit également par une réduction annuelle de 486 tonnes équivalent CO₂ et une baisse de 1058 MWhep de la consommation d’énergie primaire. Ces économies représentent l’équivalent de la consommation moyenne de 235 foyers, un pas de géant vers une gestion plus durable des ressources énergétiques.

    Les étapes du projet

    L’année 2024 a marqué une avancée significative avec le démarrage des travaux de forage. Ces premières étapes ont permis de valider la faisabilité technique du projet. Les essais sur le forage de rejet ont été concluants, confirmant la viabilité des solutions envisagées.

    La phase suivante inclut les essais finaux et la mise en service, prévus pour le premier trimestre 2025. Dès son lancement, cette installation garantira un fonctionnement optimal et répondra efficacement aux besoins énergétiques de l’aéroport.

    Une vision partagée

    « Ce projet de géothermie illustre notre volonté de faire de l’Aéroport de Bordeaux l’aéroport de référence dans la transition énergétique. En exploitant une ressource locale et durable, nous réduisons significativement notre empreinte carbone tout en améliorant notre efficacité énergétique. C’est une étape clé dans notre engagement pour un avenir plus responsable et durable, au service de notre territoire et de nos usagers », déclare Simon Dreschel, Président du Directoire de la SA Aéroport de Bordeaux-Mérignac.

    Cette déclaration reflète une ambition collective : contribuer activement à la transition écologique tout en renforçant l’ancrage local de l’aéroport.

    Des bénéfices pour tous

    En adoptant cette solution innovante, l’aéroport de Bordeaux ne se contente pas de réduire son impact environnemental. Ce projet constitue également un modèle inspirant pour d’autres infrastructures. Il montre qu’il est possible d’allier performance énergétique et respect de l’environnement.

    Par ailleurs, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la consommation énergétique bénéficie à l’ensemble de la région. Ce projet s’inscrit pleinement dans les objectifs climatiques fixés à l’échelle nationale et européenne.

    L’Aéroport de Bordeaux s’engage pour une production d’énergie décarbonée avec la géothermie
    Tour de contrôle, Hall A et bâtiment de l’aviation civile Crédit photo : SA ADBM

    Un appel à la réflexion collective

    Ce projet visionnaire ouvre la voie à une réflexion plus large sur les solutions locales et durables. Et vous, que pensez-vous de cette initiative ? Quelles autres actions devraient être entreprises pour promouvoir la transition énergétique dans les infrastructures publiques ?

    Partagez vos idées et vos réflexions dans les commentaires ci-dessous. Ensemble, construisons un avenir plus durable !

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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