L’École Nationale de l’Aviation Civile(ENAC) commande 30 avions Elixir Aircraft pour former ses pilotes : une commande stratégique pour une aviation plus verte. Former les pilotes de demain passe aussi par des avions plus performants et plus respectueux de l’environnement. C’est dans cet esprit que l’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) vient de passer une commande historique de 30 avions au constructeur français Elixir Aircraft. Cette décision s’inscrit dans une dynamique de modernisation de sa flotte de formation, en cohérence avec les enjeux pédagogiques, économiques et environnementaux actuels.
Une école au cœur de l’innovation aéronautique
L’ENAC, première université aéronautique européenne, forme chaque année plus de 2 000 étudiants aux métiers de l’aéronautique et du transport aérien. Située à Toulouse mais présente sur huit autres sites en France, elle prépare les ingénieurs, contrôleurs aériens et futurs pilotes de ligne de demain.
Pour répondre aux besoins d’un secteur en mutation, l’ENAC a entrepris le renouvellement de sa flotte aérienne, forte aujourd’hui de 97 appareils. L’objectif : intégrer des avions plus modernes, économes en carburant, adaptés aux nouvelles technologies et à la réalité des cockpits commerciaux. Le remplacement des avions VFR (Visual Flight Rules), utilisés pour l’apprentissage du vol à vue, est un jalon important dans cette transition.
Le choix d’un avion de 4e génération
La commande de 30 Elixir par l’ENAC marque une reconnaissance forte pour le constructeur français basé à La Rochelle. L’Elixir est un avion léger biplace, certifié par l’EASA en 2020, qui représente une nouvelle génération d’appareils conçus avec une technologie unique.
Sa structure dite OneShot, en carbone monobloc, ne compte que neuf pièces principales, sans rivets ni colle. Ce procédé réduit considérablement le poids, améliore la sécurité et diminue les coûts de maintenance. Pour les futurs pilotes, cela signifie un apprentissage dans un environnement plus fiable, performant et économique.
Moins d’émissions, plus d’avenir
Au-delà de sa structure novatrice, l’Elixir se distingue aussi par son faible impact environnemental. Grâce à son moteur ultra-frugal, il affiche une réduction des émissions de CO₂ de 70 % par rapport à des avions traditionnels de formation.
Ce gain écologique n’est pas seulement symbolique. Il répond à l’objectif de l’ENAC d’être acteur de la transformation durable de l’aviation. Les futurs pilotes formés sur Elixir auront ainsi une conscience accrue des enjeux liés à la consommation énergétique dès leur formation initiale.
En termes de coût d’exploitation, l’Elixir propose une heure de vol à environ 50 euros, un atout non négligeable pour les écoles de pilotage et un critère décisif dans le choix de l’ENAC.
Une technologie alignée avec les cockpits modernes
Les élèves pilotes qui voleront sur Elixir ne seront pas dépaysés lorsqu’ils passeront aux commandes des avions de ligne. En effet, l’appareil dispose d’un glass cockpit intégral, c’est-à-dire une instrumentation numérique avancée similaire à celle utilisée dans les avions commerciaux.
Ce dispositif permet une pédagogie fluide et progressive, un lien plus direct entre formation initiale et environnement professionnel. Il offre également une meilleure lecture des paramètres de vol et une ergonomie plus intuitive pour les apprenants.
Une reconnaissance publique pour Elixir Aircraft
Créée en 2015 par trois ingénieurs français, Elixir Aircraft est une entreprise encore jeune mais ambitieuse. Depuis l’obtention de la certification européenne de type en 2020, plus de 30 exemplaires volent déjà dans plusieurs pays européens. Le carnet de commandes actuel compte environ 300 unités, preuve d’un intérêt grandissant pour cet avion nouvelle génération.
Cette commande de l’ENAC est un véritable tremplin institutionnel. Elle positionne Elixir comme un acteur crédible du secteur, capable de répondre aux exigences d’un établissement public de référence. Elle renforce également la visibilité du constructeur à l’international, alors que d’autres écoles comme Airbus Flight Academy, Leading Edge Aviation ou Egnatia Aviation ont déjà intégré l’Elixir dans leur flotte.
Une vision partagée entre les deux partenaires
Les deux parties affichent une vision commune : celle d’une aviation plus performante, plus durable, et centrée sur l’élève pilote.
« Nous sommes très fiers d’intégrer l’Elixir à la flotte de l’ENAC, première école aéronautique d’Europe. Ce contrat est la récompense de dix ans de travail », a déclaré Arthur Léopold-Léger, président d’Elixir Aircraft.
« L’Elixir s’intègre parfaitement dans notre ambition pour la future flotte de l’ENAC bâtie autour de 3 axes stratégiques : performance pédagogique, économique et environnementale », a précisé Olivier Chansou, directeur général de l’ENAC.
Ces déclarations traduisent un partenariat de confiance, basé sur des objectifs clairs : préparer la relève du secteur aéronautique en assurant des conditions de formation à la fois efficaces, modernes et responsables.
Conclusion : Un tournant pour la formation aéronautique
Une nouvelle ère pour les pilotes de demain
Avec cette commande de 30 avions Elixir, l’ENAC ne se contente pas de remplacer des avions vieillissants. Elle fait un choix fort en faveur de l’innovation, de la durabilité et de la pédagogie moderne. Pour vous, futurs pilotes formés à l’ENAC, cette évolution représente un cadre d’apprentissage en phase avec les défis technologiques et environnementaux de votre futur métier.
L’Elixir devient ainsi un symbole : celui d’une aviation en pleine transformation, qui ne renonce ni à la performance, ni à l’engagement pour une planète plus verte.
