2020 s’annonce comme la pire année du transport aérien. Les différents scénarios de reprise sont très compliqués à prévoir bien que l’arrivée d’un vaccin soit annoncée d’ici à la fin d’année 2020.

La FNAM au Paris Air Forum – 20 au 25 novembre 2020

Une harmonisation des processus sanitaires et règlementaires sera nécessaire au niveau européen voire mondial.

Selon IATA, le chiffre d’affaires du secteur s’est effondré de plus de 60%. En 2021, le trafic aérien mondial devrait être encore en retrait de 50% par rapport à 2019.

La FNAM, partenaire du Paris Air Forum, et ses compagnies membres (Air Caraïbes, Air France, Chalair, Corsair, French Bee, Transavia), ont participé aux débats sur le secteur lors de 5 tables-rondes :

• L’aviation peut-elle vraiment gagner la bataille du CO2 ?
• Quelles compagnies, quels aéroports, quels voyageurs dans le monde d’après ?
• Quel avenir pour le pavillon français ?
• Comment reconstruire la connectivité aérienne ?
• Carburants alternatifs : A quand le coup d’accélérateur ?

Récapitulatif des tables-rondes auxquelles ont participé les membres de la FNAM

L’aviation peut-elle vraiment gagner la bataille du CO2 ?

20 novembre 

Augustin de Romanet – Président-directeur général du Groupe ADP

Guillaume Faury – Directeur général d'Airbus

Philippe Petitcolin – Directeur général de Safran

Patrick Pouyanné – Président de Total

Ben Smith – Directeur général d'Air France-KLM

Quelles compagnies, quels aéroports, quels voyageurs dans le monde d’après ?

20 novembre 

Edward Arkwright – Directeur général exécutif, en charge du développement, de l'ingénierie du groupe ADP

Michel Dieleman – Président de l'AFTM (Association Française du Travel Management)

Anne Rigail – Directrice générale d'Air France

Quel avenir pour le pavillon français ?

23 novembre

Alain Battisti – Président de la FNAM et Président de Chalair

Jean-François Dominiak – Directeur général d'ASL Airlines France

Marc Rochet – Président du directoire d'Air Caraïbes et de French Bee

Pascal de Izaguirre – Président Directeur Général de Corsair International

Comment reconstruire la connectivité aérienne ?

23 novembre

Thomas Juin – Président de l'UAF
Olivier Jankovec – Directeur général de l'ACI Europe
Carlos Munoz – Fondateur et président-directeur général de Volotea

Carburants alternatifs : A quand le coup d’accélérateur ?

25 novembre

Constance Thio – VP Sustainability & Compliance Air France-KLM
Nicolas Jeuland – Responsable prospective environnementale et carburants bas carbone chez Safran
Paul Stein – CTO de Rolls Royce
Claire RAIS-ASSA – Cheffe du bureau du climat, de la qualité de l'air et des sujets émergents DGAC
Chris Raymond – Chief Sustainability Officer, Boeing

Aujourd’hui, le secteur aérien – travail aérien, activités aéroportuaires, assistants en escales, aviation d’affaires et aviation générale – fait face à la pire crise de son histoire et lutte plus que jamais pour sa survie. 

La 1^ère et la 2^nde vague de la crise de la Covid-19 ont conduit à la fermeture des aéroports, au quasi-arrêt du trafic aérien depuis mars 2020, générant des pertes considérables pour le secteur et des conséquences importantes sur l’emploi, malgré les aides de l’État.