Dans le cadre de la modernisation de sa flotte, Transavia France accueillera son premier Airbus A320neo début 2024. Pour améliorer l’expérience à bord, la compagnie low-cost d’Air France a repensé la cabine, offrant des sièges plus confortables, l’intégration de ports USB et des espaces de rangement plus spacieux. Découvrez les nouveautés de la future cabine.
Cabine moderne et confortable pour les futurs A320neo de Transavia France
La future configuration de la cabine de l’Airbus A320neo de Transavia France comprendra 186 sièges, alliant légèreté et technologie de pointe. La sélection s’est portée sur les sièges SL3710 de Recaro, offrant une assise plus confortable avec une largeur légèrement supérieure aux modèles actuels, ainsi que des renforts d’épaisseur intégrés sur différentes parties du siège. Les accoudoirs, plus longs et amovibles, contribuent également au confort des passagers.
Un espace de vie adapté aux besoins de chacun
Dans un souci de préserver la tranquillité de chaque voyageur, les sièges sont pré-inclinés de 15°, assurant une position relaxante. De plus, un généreux espace de 73,6 cm pour les jambes offre une expérience de voyage confortable aux clients.
Des porte-gobelets et des ports USB-C de 60W sont intégrés, offrant aux passagers la possibilité de recharger leurs appareils électroniques. De plus, les tablettes, élargies de 5 cm par rapport aux modèles classiques, offrent davantage de commodités pour les repas ou le travail.
En ce qui concerne l’ambiance de la cabine, la compagnie a choisi de créer un environnement plus apaisant en incorporant plusieurs scénarios lumineux dans la cabine et les toilettes.
Pour la numérotation des sièges, Transavia a choisi une configuration permettant d’agrandir les caractères de police et de personnaliser la couleur. Cela rendra la recherche des sièges plus facile pour les clients, contribuant ainsi à fluidifier le processus d’embarquement.
Des espaces de rangement plus grands
Pour son prochain A320neo, Transavia France a choisi d’installer des espaces de rangement verticaux plus spacieux, en optant pour l’option XL Bin d’Airbus. Ces compartiments offrent une capacité de rangement supérieure de 37% par rapport aux racks à bagages conventionnels. Ainsi, il est possible de disposer jusqu’à 8 bagages de format 55 x 35 x 25 cm en position verticale, comparé à 5 en position horizontale dans les racks standards.
Un projet mené par les équipes de Transavia France et Transavia Pays-Bas
Depuis octobre 2021, les équipes Expérience Client et la Direction des Personnels Navigants Commerciaux (DPNC) de Transavia France collaborent étroitement sur le projet de conception de la cabine du futur A320neo. Ce travail s’est déroulé en étroite collaboration avec l’équipe de Transavia Pays-Bas.
« Nous avions à cœur de respecter 2 grands objectifs : Le premier était de représenter notre image de marque « We make low-cost feel good » et ainsi d’illustrer les valeurs de notre compagnie. Le deuxième objectif portait sur l’innovation. Nous nous devions de proposer une nouvelle cabine moderne et une expérience à bord toujours plus confortable. » Nicolas Hénin, Directeur Général Adjoint Commercial et Marketing pour Transavia France
