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    Lilium et Luxaviation : Alliance Stratégique Vers un Ciel Plus Vert

    Lilium et Luxaviation : Alliance Stratégique Vers un Ciel Plus Vert

    BernieBy Bernie9 juin 2024 UAM Aucun commentaire3 Mins Read
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    Lilium et Luxaviation : Un Partenariat Électrisant Ensemble, ces deux entreprises visionnaires étendent leur collaboration stratégique pour révolutionner la mobilité aérienne régionale. Leur objectif ? Introduire le Lilium Jet, un avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), qui promet de transformer nos cieux en un espace plus silencieux et plus propre. Ce partenariat ouvre la voie à un futur où les voyages aériens régionaux seront non seulement efficaces, mais aussi respectueux de l’environnement, sans bruit ni émissions polluantes.

    Lilium et Luxaviation : Une Synergie au Sol

    ExecuJet, filiale de Luxaviation, est déjà un nom reconnu pour son excellence dans l’assistance au sol. Avec l’accord récent, les salons d’ExecuJet deviendront des hubs essentiels pour le réseau EMEA (Europe Middle East & Africa) en pleine expansion de Lilium Jet. Cette collaboration vise à aligner les opérations et l’infrastructure au sol, étape cruciale vers une aviation électrique régionale.

    Infrastructure et Expansion

    Le réseau d’opérations à base fixe (FBO) d’ExecuJet, enrichi par l’acquisition de Sky Valet, s’étend désormais à 141 sites mondiaux. Ces FBO serviront de fondation pour le déploiement du Lilium Jet en Europe et, à terme, au Moyen-Orient. La France, avec le partenariat d’EDEIS et le site stratégique d’Aix-en-Mille, jouera un rôle clé dans cette électrification.

    Lilium et Luxaviation Engagement pour l’Environnement

     Luxaviation, à travers sa filiale Sigma Air Mobility, s’engage dans la décarbonisation de la mobilité aérienne. Le Lilium Jet, avec son architecture innovante et sa propulsion électrique vectorielle, promet une efficacité et une accessibilité sans précédent, tout en éliminant les émissions de carbone.

    Patrick Hansen, président-directeur général du groupe Luxaviation, a déclaré :

    « Luxaviation dispose de l’expertise, de la taille et de la présence mondiale nécessaires pour faire avancer l’agenda écologique et nous nous sommes fixés des objectifs ambitieux. Luxaviation est à l’avant-garde en identifiant et en soutenant les initiatives d’aviation verte dans ses FBO et en tirant parti de nouvelles technologies comme le Lilium Jet.

    Christophe Lapierre, directeur général de Sigma Air Mobility, a déclaré :

    « Alors que la dynamique de la mobilité aérienne avancée (AAM) passe désormais du développement au déploiement, la mise en place d’opérations locales, l’intégration de l’espace aérien et l’infrastructure au sol deviennent encore plus essentielles. Nous sommes heureux d’entrer dans cette nouvelle phase de notre partenariat avec Lilium afin d’aborder certains de ces éléments facilitateurs pour les premiers réseaux européens de cette nouvelle catégorie d’aviation durable. »

    Sébastien Borel, directeur commercial de Lilium, a déclaré :

     « Nous sommes ravis d’entamer la prochaine étape de notre précieux partenariat avec Luxaviation Group. Au cœur de la réussite de la mobilité aérienne régionale durable se trouve un réseau opérationnel robuste et interconnecté, ce que Luxaviation et son réseau ExecuJet de FBO démontrent avec force. Nous sommes ravis de travailler ensemble pour amener le Lilium Jet sur ces marchés clés. »

    Lilium et Luxaviation : Alliance Stratégique Vers un Ciel Plus Vert

    Conclusion : Un Horizon Prometteur

    L’ambition de Lilium de forger une mobilité aérienne régionale durable trouve un écho dans ce partenariat élargi avec Luxaviation. Ensemble, ils redéfinissent l’avenir de l’aviation, prouvant que le progrès technologique et la préservation de notre planète peuvent avancer main dans la main. Le ciel de demain s’annonce plus propre, plus silencieux et plus vert, pour vous et pour les générations futures.

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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