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    Nice Côte d’Azur premier grand aéroport français à obtenir l’Accréditation Carbone niveau 5

    Nice Côte d’Azur premier grand aéroport français à obtenir l’Accréditation Carbone niveau 5

    BernieBy Bernie29 septembre 2025 Aéroports Aucun commentaire4 Mins Read
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    L’Aéroport Nice Côte d’Azur vient d’obtenir le niveau 5 de l’Airport Carbon Accreditation, la certification la plus exigeante au monde en matière de gestion des émissions de gaz à effet de serre pour les aéroports. Avec cette distinction, il devient le premier grand aéroport français à rejoindre le cercle très fermé des 4 % d’aéroports mondiaux ayant atteint ce plus haut standard.

    Cet accomplissement intervient cinq ans avant le calendrier prévu, confirmant la position de Nice comme pionnier dans la transition écologique du secteur aérien.

    Qu’est-ce que l’Airport Carbon Accreditation ?

    L’Airport Carbon Accreditation (ACA) est un programme volontaire international reconnu comme la référence mondiale en matière de réduction et de gestion des émissions de CO₂ dans le secteur aéroportuaire.

    Il comprend plusieurs niveaux progressifs, allant de la simple cartographie des émissions à la décarbonation complète de la chaîne de valeur.
    Atteindre le niveau 5 signifie :

    • Réduire d’au moins 90 % les émissions sous contrôle direct de l’aéroport.
    • Élaborer et mettre en œuvre une feuille de route couvrant également les émissions indirectes, comme celles des avions lors des phases de décollage, d’atterrissage et d’opérations au sol.

    Une réduction massive des émissions en 15 ans

    Depuis 2010, l’Aéroport Nice Côte d’Azur a réduit de 93 % ses émissions directes de gaz à effet de serre (scopes 1 et 2). Pour y parvenir, plusieurs actions structurantes ont été déployées :

    • Électricité 100 % renouvelable pour toutes les installations.
    • Flotte de véhicules électriques pour les opérations au sol.
    • Utilisation de biodiesel HVO 100 dans les groupes électrogènes.
    • Optimisation énergétique des bâtiments et équipements.
    • Remplacement des chaudières à gaz par des systèmes de géothermie et de récupération de chaleur.

    Les émissions résiduelles, devenues incompressibles, sont compensées par des projets certifiés, notamment de reforestation locale menée en partenariat avec l’ONF.

    Témoignages : une reconnaissance internationale

    Pour Franck Goldnadel, président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur, cette certification représente bien plus qu’un trophée :

    « Elle couronne le travail sans relâche mené depuis des années pour réduire durablement l’empreinte environnementale de nos activités et de celles de nos partenaires. »

    De son côté, Olivier Jankovec, Directeur Général d’ACI Europe, félicite un aéroport « à l’avant-garde de la lutte contre le changement climatique » et désormais un véritable modèle pour les autres plateformes européennes.

    Une feuille de route ambitieuse vers le Net Zéro 2050

    Obtenir le niveau 5 ne marque pas la fin du chemin. L’aéroport a défini une feuille de route claire pour atteindre le « Net Zéro Émissions » sur l’ensemble de son empreinte carbone d’ici 2050 (scopes 1, 2 et 3).

    Cette stratégie repose sur quatre leviers majeurs :

    1. Déployer les Carburants d’Aviation Durables (SAF) afin de remplacer progressivement le kérosène.
    2. Anticiper les ruptures technologiques comme l’arrivée des avions à hydrogène et électriques.
    3. Renouveler les flottes aériennes avec des modèles plus efficients et moins énergivores.
    4. Optimiser les opérations aériennes et au sol, grâce à la descente continue, l’amélioration des roulages et une meilleure gestion des trajectoires.

    Ces efforts sont complétés par des mesures hors aéronautique, telles que le développement des transports publics vers l’aéroport, l’installation de bornes de recharge électriques ou encore une politique d’achats responsables intégrant les enjeux climatiques.

    Un impact positif pour le territoire et les voyageurs

    Loin d’être une démarche purement technique, cette certification apporte des bénéfices concrets pour l’ensemble du territoire :

    • Amélioration de la qualité de l’air pour les riverains.
    • Réduction des nuisances sonores.
    • Développement d’une offre de mobilité durable pour les passagers et employés.

    En s’imposant comme un laboratoire de l’aéroport de demain, Nice Côte d’Azur démontre qu’il est possible de concilier performance opérationnelle et performance environnementale.

    Qu’est-ce que l’Accréditation Carbone Aéroportuaire ?

    C’est une certification internationale qui évalue et valide les actions des aéroports pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.

    Pourquoi Nice Côte d’Azur est-il pionnier ?

    Parce qu’il est le premier grand aéroport français à atteindre le niveau 5, avec une réduction de plus de 90 % de ses émissions directes.

    Quel est l’objectif pour 2050 ?

    L’aéroport vise le « Net Zéro » sur l’ensemble de son empreinte carbone, incluant compagnies aériennes et partenaires, d’ici 2050.

    Conclusion : un engagement durable à partager

    L’obtention de l’Accréditation Carbone niveau 5 positionne l’aéroport Nice Côte d’Azur comme un leader mondial de la décarbonation aéroportuaire. Mais au-delà du symbole, c’est un engagement sur le long terme, qui concerne autant les compagnies aériennes que les passagers et les habitants du territoire.

    Nice Côte d’Azur Accréditation Carbone niveau 5

    Et vous ? Pensez-vous que cette démarche marque une véritable avancée pour l’avenir de l’aviation durable en France ? Partagez votre avis en commentaire et échangeons ensemble sur ce sujet essentiel pour l’avenir.

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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