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    Thales et IndiGo : deux contrats stratégiques

    Thales et IndiGo : deux contrats stratégiques

    BernieBy Bernie18 septembre 2025 Industrie Aéronautique Aucun commentaire5 Mins Read
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    Thales franchit une nouvelle étape décisive en Inde. Le groupe technologique français a signé deux contrats majeurs avec IndiGo, la plus grande compagnie aérienne indienne. Ces accords portent sur un partenariat de 11 ans pour la maintenance avionique de plus de 1 200 avions, et sur la prolongation de 5 ans de l’Electronic Flight Bag (EFB) déployé sur l’ensemble de la flotte.
    Au-delà des chiffres impressionnants, ces contrats traduisent la volonté d’IndiGo de renforcer la fiabilité de ses opérations, tout en accélérant sa transition numérique et environnementale.

    Un contrat de 11 ans pour la maintenance avionique

    Avec une flotte déjà composée de 430 Airbus A320 et une future commande portant sur 800 appareils supplémentaires de la famille A32X, IndiGo s’impose comme un acteur central du marché aérien asiatique. Pour garantir la disponibilité de cette flotte colossale, la compagnie a choisi Thales comme partenaire stratégique.

    Le contrat intègre deux services essentiels :

    • Avionics-By-The-Hour (ABTH) : une solution clé en main pour la gestion des pièces de rechange.
    • Repair-By-The-Hour (RBTH) : un programme de réparation rapide de l’avionique.

    Ces services permettront de minimiser les temps d’immobilisation des avions, un facteur déterminant dans un secteur où chaque minute compte.

    Un centre MRO de pointe en Inde

    Les réparations seront assurées par le nouveau centre MRO (Maintenance, Réparation et Révision) de Thales, récemment inauguré à Gurugram, près de l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi.

    Ce site, doté d’équipements technologiques avancés, offre une capacité renforcée pour répondre à la croissance exponentielle du trafic aérien indien. Les équipes techniques, spécialisées dans les systèmes avioniques complexes, garantissent des réparations conformes aux normes internationales de sécurité.

    En confiant sa maintenance à Thales, IndiGo s’assure une meilleure disponibilité de ses avions et une réactivité accrue face aux imprévus opérationnels.

    L’Electronic Flight Bag : un outil numérique stratégique

    Le second contrat signé entre Thales et IndiGo concerne AvioBook, la filiale du groupe dédiée aux solutions numériques pour l’aviation. Déjà en place depuis plus d’un an, l’Electronic Flight Bag (EFB) a prouvé son efficacité sur les 2 000 vols quotidiens d’IndiGo.

    Cette solution, unique en Inde car seule autorisée par la DGCA, a permis de réduire considérablement la consommation de papier. Les bénéfices sont multiples :

    • Optimisation des opérations de vol, grâce à un accès rapide aux données essentielles.
    • Allègement de la charge de travail des équipages, qui disposent d’informations en temps réel.
    • Réduction de l’empreinte environnementale, grâce à la digitalisation des procédures.

    Avec plus de 650 000 vols par an, IndiGo démontre par ce choix son engagement vers une aviation plus durable et efficiente.

    Une vision commune pour l’avenir de l’aviation indienne

    Ces deux contrats traduisent une stratégie claire : allier performance opérationnelle et transformation numérique. Pour Thales, c’est l’occasion de consolider sa présence sur un marché en pleine expansion, où la demande en solutions technologiques et en maintenance ne cesse de croître.

    Pour IndiGo, ce partenariat s’inscrit dans une logique d’excellence opérationnelle et de croissance durable, indispensable pour accompagner l’essor du transport aérien en Inde, l’un des plus dynamiques au monde.

    « Nous sommes heureux de nous associer à Thales, une entreprise aérospatiale de premier plan reconnue mondialement pour son expertise en matière de support avionique, afin de renforcer les capacités de maintenance et de réparation d’IndiGo. En pleine expansion, tant en taille qu’en flotte, cette association s’inscrit dans notre engagement à offrir à nos clients une expérience de vol sans tracas et sécurisée, tout en garantissant l’excellence opérationnelle et la fiabilité. » Parichay Datta, Vice-Président senior de l’ingénierie chez IndiGo.

    « Ce partenariat stratégique avec IndiGo souligne une fois de plus notre volonté de fournir aux compagnies aériennes un support et des services de classe mondiale. Nos nouvelles installations MRO en Inde renforcent nos capacités en termes de rapidité et de fiabilité des services. Adossé à la puissance de notre implantation, ce centre nous permettra de répondre aux exigences évolutives du transport aérien indien ». Thomas Got, Vice-Président des services mondiaux d’aviation, Thales.

    Qu’inclut le contrat de maintenance signé entre Thales et IndiGo ?

    Il couvre la maintenance avionique des 430 Airbus A320 actuels et de 800 futurs appareils, avec des services rapides et spécialisés.

    Pourquoi l’Electronic Flight Bag AvioBook est-il important pour IndiGo ?

    L’EFB optimise les opérations de vol, réduit la consommation de papier et allège la charge des pilotes, tout en respectant les normes indiennes.

    Quel est le rôle du centre MRO de Thales en Inde ?

    Basé à Gurugram, il assure la réparation des systèmes avioniques avec des technologies avancées, pour une disponibilité maximale de la flotte.

    Conclusion : un partenariat à long terme

    Thales et IndiGo, un duo gagnant pour l’avenir

    En signant ces deux contrats, Thales et IndiGo scellent une coopération stratégique de long terme. Entre maintenance avionique de nouvelle génération et digitalisation des cockpits, ce partenariat ouvre la voie à une aviation plus fiable, plus efficace et plus respectueuse de l’environnement.

    Thales et IndiGo : deux contrats stratégiques
    ©Thales

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    Expert en navigation aérienne et gestion du trafic (ATM) avec plus de 40 ans d'expérience, Bernie est diplômé de l'ENAC et fondateur du journal Aerobernie (Promotion OCCA 80B). Ancien Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) à Lyon-Satolas et au CRNA-Est, il a poursuivi sa carrière à l'ENAC et à la DTI. Son expertise l'a mené à réaliser de nombreuses missions de conseil international (Afrique, Moyen-Orient, Chine). Fondateur de Aerobernie, éditeur et chroniqueur aéronautique depuis plus de 10 ans, il décrypte aujourd'hui sur Aerobernie les enjeux du secteur : des infrastructures mondiales aux mobilités innovantes (eVTOL, drones).

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