L’aéroport Lyon-Saint Exupéry vient de franchir une étape historique : atteindre le zéro émission nette de carbone sur son périmètre direct d’activités et obtenir la certification internationale ACA 5, le plus haut niveau de reconnaissance environnementale pour un aéroport.
Vous, lecteurs passionnés d’aviation et de transition énergétique, voyez ici bien plus qu’un symbole. C’est une illustration concrète de la capacité d’un grand aéroport à conjuguer performance, innovation et responsabilité environnementale, et à tracer la voie pour l’ensemble du secteur aérien.
Un jalon inédit dans l’aviation française
Avec plus de 10 millions de passagers par an, Lyon-Saint Exupéry devient le premier grand aéroport français à atteindre cet objectif dès mai 2025. Il suit ainsi l’exemple de Toulon, premier aéroport VINCI en France à avoir atteint le zéro émission nette en 2023.
Cet accomplissement positionne Lyon parmi les 25 aéroports les plus avancés au monde en matière de décarbonation. Une performance qui témoigne de la vision ambitieuse de VINCI Airports, gestionnaire du site depuis 2016.
Dix ans de réduction continue des émissions
Entre 2013 et 2024, l’aéroport a réduit de 94 % ses émissions directes de CO₂. Comment une telle performance a-t-elle été possible ?
- Électricité : installation de centrales solaires pour l’autoconsommation, conversion à un éclairage 100 % LED et recours exclusif à une électricité verte.
- Chauffage : passage au 100 % biogaz et valorisation énergétique via la co-génération.
- Carburants : électrification progressive et rationalisation de la flotte de véhicules de l’aéroport.
- Climatisation : modernisation des équipements et meilleure maîtrise des fluides frigorigènes.
Grâce à ce plan environnemental, l’objectif initialement fixé pour 2026 a été atteint avec un an d’avance, confirmant la capacité de l’aéroport à se mobiliser face à l’urgence climatique.
Maintenir le zéro carbone dans la durée
Lyon-Saint Exupéry s’engage à rester dans une trajectoire durable et exigeante. L’aéroport limitera ses émissions en deçà de 500 tonnes équivalent CO₂ par an et compensera les émissions résiduelles par des projets locaux de reboisement certifiés Label Bas Carbone.
Ces projets, initiés dès 2021 dans le Beaujolais avec l’Office National des Forêts et le Département du Rhône, sont une manière concrète de lier la performance environnementale à un ancrage territorial fort.
La reconnaissance de l’ACA 5
Obtenir le niveau ACA 5 (Airport Carbon Accreditation) ne récompense pas seulement les efforts internes de l’aéroport. Cette distinction met aussi en lumière la mobilisation des parties prenantes, car la décarbonation d’un aéroport ne peut réussir sans l’implication des compagnies aériennes, des collectivités et des passagers.
Des projets concrets pour une aviation décarbonée
Lyon-Saint Exupéry multiplie les initiatives pour entraîner l’ensemble de son écosystème vers la transition énergétique :
- Production solaire renforcée : 25 MWc de centrales photovoltaïques installés d’ici 2025, dont 20 MWc injectés dans le réseau local, permettant d’éviter près de 1600 tonnes de CO₂ par an.
- Hydrogène : inauguration en 2025 de la première station Hympulsion, en partenariat avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes, pour véhicules légers.
- Mobilité électrique : électrification des véhicules de piste et installation prévue de 850 bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici 2026.
- Incitations aux compagnies : modulation des redevances d’atterrissage pour favoriser les avions les plus respectueux de l’environnement.
- Carburants d’aviation durable : distribution dès 2025 de SAF (Sustainable Aviation Fuel), conformément au règlement européen ReFuelEU.
- Production locale de carburants de synthèse : partenariat stratégique signé en 2025 avec H2V et Hy2gen.
Ces actions démontrent que l’aéroport ne se limite pas à réduire son empreinte directe : il agit comme un moteur de la transition énergétique pour tout le secteur aérien.
VINCI Airports : un acteur mondial engagé
Pour Nicolas Notebaert, directeur général Concessions de VINCI et président de VINCI Airports :
« Dans l’aérien, notre engagement est total sur notre propre périmètre d’activité mais aussi auprès de nos différentes parties prenantes. »
Avec plus de 70 aéroports gérés dans 14 pays, VINCI Airports déploie une stratégie globale visant le zéro émission nette d’ici 2030 dans l’Union européenne et le Royaume-Uni, et d’ici 2050 dans le reste du monde.
Avec 60 aéroports accrédités ACA et déjà 5 au niveau ACA 5, le groupe se positionne comme le premier contributeur international à ce programme porté par l’ACI (Airports Council International).
Un avenir aérien à réinventer
Vous l’aurez compris, cette annonce de zéro émission nette à Lyon-Saint Exupéry n’est pas seulement une réussite locale. Elle marque un signal fort envoyé à toute l’aviation mondiale.
Cet engagement ne gomme pas les défis qui attendent encore le secteur : décarboner le trafic aérien lui-même, accompagner les compagnies vers l’utilisation massive de carburants durables, et continuer à innover dans les infrastructures.
Mais il rappelle que la transition écologique de l’aviation est en marche, et que des résultats tangibles sont possibles quand ambition et action se rencontrent.
C’est le niveau le plus élevé du programme international Airport Carbon Accreditation. Elle récompense les aéroports qui atteignent le zéro émission nette et engagent leurs partenaires dans la décarbonation.
Grâce à des actions fortes : électricité 100 % verte, biogaz, électrification des véhicules, production solaire et projets de reboisement locaux.
Parce qu’elle prouve qu’un grand aéroport peut réduire massivement ses émissions et entraîner toute la filière vers une aviation plus durable.
Conclusion : un modèle inspirant
L’aéroport Lyon-Saint Exupéry est désormais un modèle de gestion durable pour les grands hubs européens. En atteignant le zéro émission nette avec un an d’avance et en mobilisant toute une chaîne de partenaires, il démontre que l’aviation peut relever les défis de son temps.
Et vous, que pensez-vous de cette avancée ? Croyez-vous que les aéroports puissent devenir les pionniers de la transition énergétique dans l’aérien ?
👉 Partagez votre avis en commentaire, votre vision enrichira le débat sur l’avenir de l’aviation durable.
